Ondertitel: Een industriële passerelle met hoge afwerkingsgraad
Tekst: <p>"Kan je voor ons een doorgang maken tussen 2 gebouwen? Tuurlijk. Die doorgang loopt wel doorheen een bestaand gebouw en een deel buiten…" Enkele uitdagingen dus: zo min mogelijk kolommen in de bestaande bedrijfshal en in het buitengedeelte dient een grote overspanning in uitkraging te gaan. Voorts moet er ergens in het tracé nog een hoogteverschil opgevangen worden. De uitdagingen waren dus niet min. </p>
<p>Toch heeft de onderneming Snoeck op al deze uitdagingen een technische oplossing gevonden onder de vorm van een vakwerkpasserelle. Gezien de fabriek, een grote internationale speler voor reinigingsproducten in Gent, gedurende de werken in bedrijf diende te blijven, werd alles stap voor stap ter plaatse geassembleerd. Het resultaat mag gezien zijn: een industriële passerelle met hoge afwerkingsgraad, die perfect het gewenste tracé volgt en via een nieuw gemaakte opening in het bestaande gebouw op de correcte hoogte toekomt. Een knap staaltje engineering en montage! </p>
Tekst: <p>Sinds 2018 is de familie Everaert aan de slag op hun uitgestrekt domein in Tielt, waar ze mousserende wijnen maken volgens de 'méthode traditionnelle'. Hiervoor werd geopteerd om enkel klassieke druivenvariëteiten aan te planten waaronder Chardonnay, Pinot Noir, Acolon en Pinot Meunier. Ook niet-mousserende wijnen werden ondertussen aan het gamma toegevoegd. </p>
<p> Het nieuwe gebouw bevat een imposante kelder waar de wijnen rustig kunnen rijpen en waarnaast zich een opslagreservoir voor hemelwater van maar liefst 1050 m³ bevindt. De bovenliggende loods, in 2 compartimenten, laat het zwart gelakte staal contrasteren met de witte panelen en houten gordingen en zorgt ervoor dat het staal prominent op de voorgrond treedt. </p>
Tekst: <p>Asphalt Equipment is verdeler van bouwmaterialen gespecialiseerd in dakdichting. Het project omvat een nieuw hoofdgebouw dat de groei van het bedrijf dient op te vangen. Hierbij hoort ook enige uitstraling. </p>
<p>Aanvankelijk stelde de architect een betonbouw voor. Brandweerstand in combinatie met zwaar belaste grote overspanningen (1000 kg/m²) speelden hierin een rol. Niettemin heeft de onderneming Snoeck een tegenvoorstel in staalbouw naar voren gebracht dat uiteindelijk uitgevoerd is. Hiermee is bewezen dat staal geen hindernis hoeft te zijn, maar een oplossing is. </p>
<p>Het gebouw volgt het afgeronde perceel, wat met het juiste ontwerp aan gelaste kolommen geen probleem vormt naar gevelverbinding. Het gebouw omvat naast verschillende functies zoals kantoor, logistiek en opslag tevens een verscheidenheid aan staalafwerkingen. Zowel binnen als buiten, zowel verzinkt als gelakt en afdoend brandwerend afgewerkt. </p>
Tekst: <p>Stal De Eyckenhoeve in Geel is wereldwijd gekend omwille van de veulens en paarden die er getraind worden en vervolgens een nieuwe thuis krijgen in Noord- en Zuid Amerika, de Emiraten, Azië, Australië, etc. Het gehele complex straalt een tijdloze, klassieke rust uit en kenmerkt zich door zijn extreem hoge graad van afwerking. </p>
<p>Maar daar waar staal in andere gebouwen dikwijls als eyecatcher optreedt, speelt het in dit complex eerder zijn hoofdrol achter de schermen: opvallend onopvallend. In die mate zelfs, dat men zou vergeten dat het om een industriebouw gaat. Missie geslaagd! Wanneer men echter in detail naar de plannen of de bouwfoto’s gaat kijken, ziet men dat het staal wel degelijk het kloppend hart van de structuur is. Imposante spanten zorgen ervoor dat op het eerste verdiep een cafetaria zicht biedt op zowel de binnen als buitenpiste. Een sterk staaltje engineering! </p>
<p>Naast het hoofdgebouw, werd tevens nog een gastenverblijf in industriebouw opgetrokken, alsook een veulenstal. </p>
Tekst: <p>D-Glas, een klein- en groothandel in Oostende, was aan uitbreiding toe van de bestaande site met 3 nieuwe productiehallen van elk 2300 m². De opdracht was om zo uniform mogelijk te werk te gaan, getuige het vast stramien van stalen kolommen en vakwerken. Dit resulteert in een no-nonsense bedrijfshal, met maximaal beschikbare vloeroppervlakte (voor de omvangrijke machines) en vrije doorgang. </p>
<p>De dakstructuur met vakwerken laat toe het dak vol te leggen met zonnepanelen, teneinde hernieuwbare energie aan te kunnen wenden voor het productieproces van het glas. De gevelopbouw bestaat uit een geïsoleerde betonplint met erboven PIR sandwichpanelen conform het reeds bestaande gedeelte, waar naadloos op aangesloten werd. De hal werd voorzien van de nodige geleidingsliggers voor rolbruggen, alsook van centraal geplaatste lichtstraten voor het binnentrekken van natuurlijk licht. </p>
<p>Er werd gebruikt gemaakt van staal om de bedrijfshal op een snelle manier te realiseren, doch later toe te laten om op relatief eenvoudige wijze verdiepingen te realiseren in het totale volume of grotere vrije doorgangen tussen de hallen onderling (wegnemen van kolommen via opvangvakwerken).</p>
Ondertitel: De perfecte stapeling van de verschillende elementen creëert grote 'buizen'
Tekst: <p>In het hoofdatrium van het nieuwe administratieve gebouw van de Stad Brussel brengen twee panoramische liften personeel en bezoekers naar de 8e verdieping. De opdracht was om twee stalen constructies te maken op een ronde basis, waardoor twee enorme transparante cilinders van glas en staal van zo'n 30 m hoog zouden ontstaan. </p>
<p>Er werd een model ontworpen dat bestaat uit bijzonder dunne cilindrische elementen om dit transparantie-effect te bereiken; de raamwerkprofielen (gelaste plaatliggers) zijn volledig in de werkplaats gelast en na een volledige behandeling door middel van zandstralen, metalliseren en poedercoaten zijn ze getransporteerd en via het dak naar het atrium gebracht.</p>
<p> De perfecte stapeling van de verschillende elementen creëert grote 'buizen'. Hierbij moest naast de stabiliteit rekening gehouden worden met de technische vereisten van de liftbouwer (cabine, geleiding, krachten, enz.). Deze structuur is volledig bekleed met gebogen veiligheidsglas. Er werd een systeem uitgedacht om het glas en de gebogen decoratieve elementen in roestvaste staalplaat te bevestigen. </p>
Tekst: <p>Als onderdeel van de restauratie van het Astoria Hotel (Group Corinthia Hotel) aan de Koningsstraat in Brussel, werd een monumentaal glazen dak in de erfgoedzone van het gebouw hersteld. </p>
<p>Het oorspronkelijke glazen dak was volledig verdwenen, met uitzondering van een aangrenzende loggia. "Gebouwd in 1909 door Henri van Dievoet (1869-1931), de achterneef van Joseph Poelaert (1871-1879), om de bezoekers van de wereldtentoonstelling van 1910 te verwelkomen, in een eclectische Beaux-Arts stijl, is het Hotel Astoria, net als de Negresco in Nice, de Ritz in Parijs en de Sacher in Wenen, een legendarische getuige van de begindagen van de luxe hotelindustrie." (Francis Metzger, Architect, Les dossiers de l’AWaP, serres, grandes verrières et châssis métalliques)</p>
<p> De vorm van het glazen dak is vrij ongebruikelijk: in doorsnede bestaat het uit verticale wanden met daarop bogen, met daarop twee platte daksecties op een rechthoekige basis. Er werd een model ontwikkeld op basis van de bestaande uit stalen structuurelementen die volledig in de werkplaats werden gelast. Dit zijn gebogen portalen die zijn gereconstrueerd door middel van lassen. De verschillende portaalframes werden gezandstraald, gemetalliseerd en gepoedercoat en vervolgens met behulp van een kraan op de bouwplaats afgeleverd en geïnstalleerd. Deze onderdelen van het geraamte werden bevestigd aan de originele liggers van de verticale glaswanden (die destijds door middel van klinken werden vervaardigd). Het behoud van deze liggers was een uitdaging voor de aannemers.</p>
Ondertitel: Ondergebracht in een zelfdragende koepel van plaatstaal
Award: Awards 2024 - Nominatie
Tekst: <p>De sporthal Terre-Neuve ligt in het hart van Brussel, op een krappe locatie ingeklemd tussen de achterkant van een gebouw en de Noord-Zuidspoorlijnverbinding in Brussel. Het project bestaat uit twee afzonderlijke volumes, in harmonie met de omliggende spoorwegomgeving. De kleine polyvalente zaal is ondergebracht in een zelfdragende koepel van plaatstaal, terwijl de grote sporthal gebaseerd is op een meer traditionele staalstructuur, met bijzondere aandacht voor het ontwerp van de gevel.</p>
<p>De gevelkolommen, die zowel van binnen als van buiten het verwarmde volume zichtbaar zijn, hebben thermische onderbrekingen in hun kern om de isolatie te verbeteren. De binnenstructuur is geïnspireerd op de grondstoffen van de industriële context en heeft profielen die geschilderd zijn in de tinten van de oude roestwerende verven. Grote openingen maken het gebouw lichter en bieden uitzicht op de treinen.</p>
<p>Terre-Neuve vertrekt vanuit een aanvaarding van de chaotische context en kiest ervoor om de restruimte, die zich in een tussenruimte bevindt, te versterken. Door een derde element toe te voegen wordt de aanvankelijke leegte een echte plek.</p>
Tekst: <p>Het station van Fleurus is ontworpen als een ecosysteem van het station: het station is niet langer één vast gebouw, maar een reeks identificeerbare objecten die een samenhangend geheel vormen. Elk object is ontworpen om flexibiliteit en uitbreidbaarheid te bevorderen, door een gemeenschappelijke en herkenbare architecturale grammatica af te drukken en tegelijkertijd te voldoen aan het programma om de site zelfstandig toegankelijk te maken, de intermodaliteit te optimaliseren (bus-trein, inclusief verbindingen met de luchthaven, autotrein, fiets-trein) en de perrons te vernieuwen.<br>
</p>
<p>In Fleurus bestaat het ecosysteem van het station uit: de loopbrug (driedimensionale stalen structuur gemoduleerd op een hoogte van 6 m); de fietsenstalling en intermodale wachtruimte (stalen kolommen en balkenstructuur/ 3 m tussenruimte); en het gebouw voor de passagiers-, wacht- en fietsenstalling.<br>
</p>
<p>Staal - S355 JR H gegalvaniseerd, geschilderd in de werkplaats - werd gekozen voor zijn : snelle, nauwkeurige uitvoering (detaillering, lichtheid, prefabricage);zijn alledaagse robuustheid; en de schaalbaarheid, het circulaire karakter en het recyclingpotentieel.</p>
Ondertitel: De dunne afdekplaten zijn samengevoegd in een origami
Tekst: <p>In het plan voor volledige herontwikkeling van de infrastructuur voor openbaar vervoer, met speciale aandacht voor bussen en de lichte metro van Charleroi (MLC), zit ook het omvormen van de esplanade en de Samberkaaien voor het station van Charleroi-Sud.
</p>
<p>De eerste fase omvat de verplaatsing en verdubbeling van de sporen van de tramlijn die over de esplanade loopt en de bouw van twee nieuwe 52 m lange verhoogde perrons voor het lightrailsysteem. De tweede fase omvat de volledige reorganisatie van de perronhaltes, voetpaden, fietspaden, rijwegen en busparkeerplaatsen op het terrein.
</p>
<p>Alle perrons, voor zowel metro als bus, zijn overdekt met lineaire combinaties van beschermende stalen luifels die op slanke cilindrische kolommen zijn geplaatst en waarvan de dunne afdekplaten zijn samengevoegd in een origami die de hele structuur verstijft. Alle metalen elementen van de luifels, leuningen en straatmeubilair die specifiek zijn voor de nieuwe ontwikkeling zijn afgewerkt met witte lak. Deze is glanzend aan de onderkant van de luifels om de indirecte verlichting van de perrons te weerspiegelen.</p>
<p>De derde fase omvat de bouw van drie nieuwe gebouwen voor de TEC: een ontvangstgebouw voor gebruikers; een rustgebouw voor TEC-personeel en chauffeurs, met toiletten en een cafetaria; en een technisch gebouw voor de elektrische en digitale apparatuur. </p>
