Tekst: <p>De opdrachtgever wou een uitgesproken industriële staalskeletwoning volgens het credo ‘ruwbouw is afwerking’. Het sterk hellend terrein en het gabarit van de aanpalende woning zijn bepalend voor de uitvoering en invulling van deze bel-etagewoning. </p>
<p>De gelijkvloerse betonkelder omvat het nachtgedeelte en wordt deels ingegraven in het terrein. De leefruimte en keuken op de eerste verdieping worden verbonden met de tuin door middel van een prefab betonnen terras op stalen onderstel. Eventuele oververhitting vanuit de beglaasde achtergevel wordt vermeden door de uitkragende tweede verdieping. Een beglaasd inpandig dakterras brengt tenslotte voldoende daglicht in de werkruimte en zonlicht in de ruime vide. </p>
<p>De betonkelder wordt aan de buitenzijde geïsoleerd en blijft binnen onafgewerkt. Het bouwvolume boven maaiveld wordt als matzwarte monoliet integraal bekleed met stalen sandwichpanelen. Binnen zijn de ritmische staalstructuur met vakwerkligger, de gelaste trapconstructies en de verzinkte profielplaten prominent aanwezig in de open leefruimte. </p>
Ondertitel: Een bank én een tafel, meubels als voorwerp én object.
Tekst: <p>Een voorwerp om op of aan te zitten, te lezen, te filosoferen, te schrijven, samen te zijn, te rusten... Een voorwerp waar je je even kan onttrekken aan de vlucht van het leven, de druk van het heden. De objecten zijn logisch zowel qua esthetiek als naar opbouw. Door de eenvoud ontstaat er een functionele èn een ruimtelijke meerwaarde. </p>
<p>De voorwerpen zijn opgebouwd uit stevig staal en bedekt met een zacht linoleum. De basis is opgebouwd uit kokerprofielen in poederlak. De losliggende plaat (tafelblad of zitting) is een staalplaat in poederlak bekleed met forbo furniture. De subtiele verspringing in het stalen frame geeft een nieuwe dimensie aan het MMMeubel. De tafel en de bank zijn robuust én fragiel. </p>
Tekst: <p>Het Park-and Ride-gebouw is een belangrijk onderdeel van het knooppunt Cloche d'Or in het zuiden van de hoofdstad van het Groothertogdom Luxemburg. Met een capaciteit van ongeveer 2000 parkeerplaatsen biedt het gebruikers het gemak van een overstappunt in de buurt van bus- en tramverbindingen.</p>
<p>De hoofddraagconstructie van de parkeergarage (120 x 90/95 m) is een gemengde staal/betonconstructie die gemakkelijk op te bouwen en af te breken is. Deze bestaat uit stalen kolommen en liggers (IPE gewalste staalprofielen) en betonplaten. De verbinding tussen de liggers en de vloer wordt gegarandeerd door deuvels die in de fabriek aan de bovenflens van de stalen liggers zijn gelast. De stalen balken en kolommen op niveau -1 en de begane grond zijn deels of volledig ingekapseld in beton en garanderen zo een brandstabiliteit R120 zonder extra bescherming.</p>
<p>Een stalen dak overdekt de parkeerplaatsen op de bovenste verdieping. Hierdoor kunnen deze parkeerplaatsen op elk moment worden gebruikt, zelfs bij sneeuw, hevige regen en intense zonneschijn. Op het dak van 6420 m2 kunnen fotovoltaïsche panelen worden geïnstalleerd. </p>
<p>De gevel is gemaakt van geperforeerde stalen platen die overdag het natuurlijk licht weerkaatsen, maar 's nachts transparant genoeg zijn om kunstlicht binnen te laten. De gevelpanelen hebben onregelmatige microperforaties en zijn onder verschillende hoeken aangebracht om het gebouw een gevarieerde omhulling te geven. </p>
Ondertitel: Een nieuwe constructie, om verschillende redenen
Tekst: <p>De vereniging Minett-Kompost is een Luxemburgse vereniging van gemeenten die in 1993 werd opgericht. Het beheert een centrum in Mondercange om organisch afval van selectieve inzameling terug te winnen en om te zetten in producten met toegevoegde waarde: compost, biomethaan en houtsnippers. De structuur heeft in de loop der jaren veel te lijden gehad van de agressieve omgeving van composterend organisch materiaal. </p>
<p>Na verschillende voorstudies werd uiteindelijk, om verschillende redenen, een nieuw gebouw overwogen: </p>
<ul>
<li>Het project is bijgewerkt met de nieuwste machinetechnologie in de composteerinstallatie. Als gevolg daarvan zouden er ingrijpende verbouwingswerkzaamheden nodig zijn aan het bestaande pand. Dit wordt echter als oneconomisch beschouwd.</li>
<li>De corrosiebescherming ter plaatse herstellen zou tijdrovend zijn geweest en er zouden extra milieubeschermingsmaatregelen nodig zijn geweest om ervoor te zorgen dat er geen verontreinigende stoffen in de lucht terechtkwamen tijdens het stralen.</li>
<li>De situatie zou hoge kosten hebben gevergd voor versterkingsmaatregelen.</li>
<li>Extra dakbelasting door fotovoltaïsche panelen om het project zo milieuvriendelijk mogelijk te maken.</li>
</ul>
Ondertitel: Het project een sterke eigentijdse uitstraling geven
Tekst: <p>In Clermont-sous-Huy moet een gemeenschapscentrum de bestaande buurtwerking (basisschool en feestzaal) versterken. Het programma omvatte de bouw van een multifunctionele zaal en de aanleg van een overdekte buitenruimte. </p>
<p>Er is een wand opgetrokken om de scheiding tussen de speelplaats en de openbarre ruimte aan te geven. Deze muur dient ook als ankerpunt voor de luifel boven deze twee zones. De luifel hangt als een dunne staalplaat subtiel aan de lichtgrijze thermisch verzinkte staalstructuur (oppervlakte 200 m²). De goudkleurige roestvaststalen onderkant heeft een spiegeleffect dat de onderliggende activiteiten weerspiegelt, waardoor de hele structuur een speelse, zelfs poëtische dimensie krijgt.</p>
<p> De keuze voor staal werd ingegeven door de wens om het project een sterke eigentijdse uitstraling te geven die de bestaande infrastructuur nieuw leven inblaast. Het kan ook worden gebruikt voor lichtgewicht constructies, zowel technisch als visueel. En last but not least garandeert de voorbehandeling door galvanisatie een langdurige visuele aantrekkingskracht. </p>
Ondertitel: Staal voor grote overspanningen en een laag gewicht.
Tekst: <p>De hangar heeft een vloeroppervlak van 91,80 x 57,30 m en biedt plaats aan drie vliegtuigen. De totale hoogte is 22,50 m. De stalen dakconstructie bestaat uit 6,20 m brede vakwerkliggers (overspanning 56 m) die rusten op kolommen van gewapend beton. Aan de poorten brengen twee portalen met een overspanning van 87 m (7,80 m en 6 m hoog) de lasten over naar de uiteinden van de hangar, voor maximale flexibiliteit van de poorten en de indeling van de vliegtuigen. </p>
<p>Windverbanden bestaan uit diagonalen tussen de portalen, Sint-Andries-kruisen en wanden van gewapend beton. Om materiaal te besparen is het geraamte opgebouwd uit secties met verschillende doorsneden (S355-staal), met een totaal gewicht van 493 ton, of minder dan 100 kg staal per m2. De portalen werden gebouwd met tegenpeil. </p>
<p>De fasering van de gesloten ruwbouw werd ook zo georganiseerd dat de veelheid aan bewegingen van het geraamtete kunnen opvangen, rekening houdend met de zuigers die de poorten bedienen: het dakcomplex werd dus vóór de poorten geïnstalleerd. Tijdens de montage werden de spanten voorgemonteerd op de grond voordat ze werden opgetild. </p>
Ondertitel: Een lichte staalstructuur 'zweeft' boven het bestaande dak
Tekst: <p>Als oplossing voor het reorganiseren en uitbreiding van een woning, wordt een nieuw volume boven de bestaande garage, inkom en keuken gerealiseerd, waarin drie slaapkamers en een badkamer worden ondergebracht. Een trap die door het huidige dak heen steekt, verbindt het nieuwe volume met de woning en fungeert tevens als lichtvanger voor de eetruimte. </p>
<p>Gezien de woning bewoond blijft tijdens de werkzaamheden, is ervoor gekozen om het bestaande dak zo min mogelijk te openen en een lichte staalstructuur zo veel mogelijk boven het huidige dak te laten zweven. De bestaande zonnepanelen worden gedemonteerd en opnieuw geplaatst op de nieuwe structuur. </p>
<p>Twee externe vakwerken ondersteunen het volume, dat is opgebouwd uit metalen sandwichpanelen en een dak met steeldeck. Het gegalvaniseerde vakwerk is vervaardigd uit HEA140-profielen en CHS 88.9/6.3-profielen. De binnenstructuur bestaat uit IPE-profielen voor de vloeren en het dak, en kokers voor de ramen en verbindingsliggers. Voor de trap met gegalvaniseerde roosters zijn er twee UPN220-profielen gebruikt. </p>
Ondertitel: Lichtere constructie is minder ingebedde CO2
Tekst: <p>Zolder is niet langer alleen synoniem met autocircuit. In een uithoek van het circuit werd nieuwe overdekte wielerpiste gebouwd die aan alle internationale normen beantwoordt en de concurrentie met de meest befaamde wielerbanen ter wereld kan aangaan. </p>
<p>De piste zelf is een volledig houten ovaal van 250 m, samengesteld uit 11.000 latten van Fins sparrenhout, alles samen goed voor 5.000 ton. Ze wordt overspannen door een stalen dakstructuur in één overspanning van zon’n 78 m. Deze steunt op geprefabriceerde betonnen kolommen. Voor de dragende dakspanten werd geopteerd voor de S460 staalkwaliteit. Deze laat toe de afmetingen van de elementen (ribben en diagonalen) sterk te reduceren en de constructie veel lichter te maken. En dus bijgevolg ook een reductie van de hoeveelheid ingebedde CO2. </p>
<p>De gevels zijn opgebouwd uit houtskeletwanden en kregen een bekleding met geprofileerde Frequence 17.76.1064 golfprofielen van ArcelorMittal Construction. Ze worden geproduceerd uit voorgelakt staal met een dikte van 0.75 mm in diverse coatings. </p>
Ondertitel: Skeletstructuur laat meerdere invullingen toe
Tekst: <p>Achter een uitnodigende carportconstructie staat een vrij introverte staalskeletwoning, met twee duidelijk verschillende gezichten vanuit de bocht van de straat. De industriële bouwmethode wordt gecombineerd met eerder traditionele elementen en afwerkingen. </p>
<p>Een keramischrode vezelcementlei op de rechtse gevel en de dakvlakken contrasteert met gladde betonpanelen en verzinkte binnendozen. De planindeling in de skeletstructuur laat meerdere invullingen toe, van de huidige kangoeroewoning tot een standaard eengezinswoning.
De centrale, gelaste trapconstructie met doorlopende leuning verbindt de drie bouwlagen en verspreidt het daglicht. </p><p>De stalen buitenconstructie met verzinkte persroosters verbindt de leefruimte van de eerste verdieping met het terras en de tuin. Het hellend dak met dakerker wordt opgebouwd met verzinkte binnendozen op stalen spanten, naar analogie met de uitvoering van de carport, en garandeert een open plan onder de zichtbaar blijvende dakconstructie. </p>
Ondertitel: Op een zeer onregelmatig, compact perceel
Tekst: <p>De staalskeletwoning is modulair opgebouwd binnen de omtrek van een zeer onregelmatig, compact perceel. De deelvolumes van de woning worden zodanig geplaatst dat er overal een bouwvrije strook van 3 m behouden blijft. De onderscheiden buitenruimtes worden zodoende ingevuld als opeenvolging van tuinzones en terrassen. Dit versterkt de openheid vanuit de woning zonder te moeten inboeten aan privacy. Na oplevering werd het links aanpalende perceel alsnog ingenomen als uitbreiding van de tuinzone. </p>
<p>De gebruikte gevelmaterialen alsook de sobere detaillering ervan ondersteunen de strakke vormgeving van de woning. De gevels worden uitgevoerd in doorlopend geïsoleerde gevelpanelen, met een buitenlaag in glad zichtbeton. De uitkragende, dubbele carport wordt rondom afgewerkt met een houten gevel- en plafondbekleding, deels doorgetrokken in de voorgevel. De opvallende uitkraging van de grootformaat betonpanelen is mogelijk door een vakwerk van kokerprofielen in de voorgevel en een vakwerkbalk onder het zijdelingse bandraam. </p>
<p>De doordachte maatvoering van staalstructuur en betonwelfsels blijft merkbaar in de ganse woning en contrasteert met de naadloze kunststofvloer. </p>
