Ondertitel: De Mayenne oversteken op dubbel niveau
Tekst: <p>De viaduct over de vallei van de Mayenne in de Loirestreek, met totale lengte van bijna 300 m, combineert het wegverkeer op het staalbetonnen brugdek met een onderliggende stalen boog voor de voetgangers.<br>
De structuur bestaat uit een dek met een gemengde opbouw bestaande uit twee stalen balken van variabele hoogte en een meewerkende plaat van gewapend beton. Het dek wordt ondersteund door 7 paar ronde stalen pijlers, variënd in lengte van 4,80 m tot 23 m. Ze hebben 3 verschillende diameters (1420 mm, 1220 mm, 1067 mm) en 4 verschillende diktes (van 28 tot 40 mm). De boog die deze pijlers ondersteunt bestaat uit een stalen kokerprofiel met een variabele breedte tussen 7 en 8 m voor een constante hoogte van 1,5 m. Via houten treden op deze boog kunnen voetgangers de rivier oversteken.<br>
Deze ogenschijnlijk eenvoudige constructie is in feite zeer complex in termen van stabiliteitsstudies en staving van de doorsneden. De installatie vergde alle expertise van de aannemers, inclusief de staalbouwer. Het resultaat is prachtig.</p>
Ondertitel: Een artistieke situatie-installatie met stalen cassettes
Tekst: <p>In het kader van het project ‘Horizon 2025’ waarmee de provincie West-Vlaanderen en Westtoer een netwerk van landschapsobservatiepunten ontwikkelt, werd in de duinen van De Haan een vuur- en uitkijktoren gerealiseerd. Een typisch voorbeeld van een ‘situatie-installatie’, eigen aan het oeuvre van kunstenaar Guillaume Bijl.</p><p>De buitenschil die is opgebouwd uit stalen cassettes, is licht conisch en draagt het uitkragende uitkijkplatform en het huisje op de top. Deze cassettes zijn in atelier vormgegeven conische kwarten in staalplaat, de randen aangelaste stalen verstijvingstrips. In de onderste twee cassettes worden telkens nog centraal tussenribben gelast omwille van spanningen in het staal en mogelijke zandophopingen tegen de toren. De verticale ribben fungeren als trekring en onder het platform, als drukring. De centrale spiltrap wordt horizontaal door de buitenschil gestabiliseerd.</p>
Tekst: De bestaande uitkragende betonplaat van de inkomzone werd vervangen door een sierlijk gebogen luifel van staal. De dubbelgekromde schaal rust op vier hoekpunten. Via EEM-berekening werd de vorm van de schaal verder geoptimaliseerd. De plaatdikte bedraagt 20 mm voor een staalkwaliteit S355, waardoor het totale gewicht van de luifel met een maximale hoogte van 5 m, op 24 ton komt. Om hanteerbare elementen te krijgen, werd de luifel bij de productie in 24 delen opgesplitst.
