Ondertitel: Juiste formule vinden om van 2 naar 4 sporen te gaan
Award: Staalbouwwedstrijd 2020 Bruggen - Laureaat
Tekst: <p>In juni 2019 werd het viaduct van Pulvermühle, dat de vallei van de Alzette in Luxemburg-stad overbrugt, na tien jaar werken, opgeleverd. De complexiteit van het project schuilde in de uiteenlopende aard van de drie facetten die aan bod kwamen: de gemengde staal-betonconstructie van het eigenlijke viaduct, een gedeelte op steenbezetting (ter stabilisatie van het bestaande talud) en een tunnel onder de snelweg om het geheel te verbinden met het station.</p>
Ondertitel: Industrieel erfgoed krijgt een mooie plek
Tekst: Het Moleneiland aan de Leie in Harelbeke is ideaal om er als fietser of wandelaar even te pauzeren en te genieten. Op de tip van dit eiland werd in het voorjaar van 2021 een uitkijkplatform geplaatst.
Tekst: Avec près de 40 millions de tonnes de marchandises transportées par an, le canal Albert est la voie navigable la plus importante de Flandre. Afin d’augmenter encore la capacité de notre navigation intérieure et de permettre le transport de conteneurs sur quatre couches, De Vlaamse Waterweg investit fortement dans l’élargissement et la modernisation du canal et dans l’élimination des goulets d’étranglement.
Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg, Hasselt; Agentschap Wegen en Verkeer, Brussel / water-link, Antwerpen i.s.m. Aquafin, Aartselaar / De Lijn, Mechelen en Stad Antwerpen
Tekst: Ouvrage d’art au sens le plus large du terme, repère esthétique, élément de développement urbain : le Brigandsbrug à Ingelmunster est tout cela à la fois. L’ouvrage en arc à 5 parties possède une longueur totale de 286 mètres, enjambe le canal Roulers-Lys et relie la place du marché au quartier de la gare. L’élégance du design et la sophistication des détails, qui s’accordent parfaitement avec le contexte spatial et paysager, confèrent à cette perle architecturale un caractère unique.
Ondertitel: La passerelle franchit le Canal périphérique et l’E40
Tekst: <p>Une piste cyclable a été réalisée pour compléter le parcours de la voie rapide pour vélos F7 à Gand. Le nouveau tronçon franchit le Canal périphérique, le Ring 4 et l’E40. Afin de pouvoir couvrir de telles portées, le choix s’est orienté vers un ouvrage mixte acier-béton. D’une longueur de 136 m, la passerelle André Denys est constituée d’une poutre maîtresse en acier sur laquelle repose une dalle en béton armé, le tout supporté par des piles sur des fondations en pente sur les berges du canal. Le pont sur l’E40 (pont Zoé Borluut), d’une longueur de 138 m, est également une structure mixte acier-béton avec une poutre principale en acier de 1 m de large et une hauteur variable. Le point fixe de cette structure se trouve au niveau de la forme en W (quatre piliers inclinés continus).</p>
Tekst: <p>Entrer à Anvers par l’Escaut et s’amarrer avec classe à Het Steen, le château médiéval situé à deux pas de la Grand Place et de sa cathédrale emblématique : ce rêve redevient réalité. Grâce au nouveau terminal de croisière du Jordaenskaai, la métropole anversoise s’affirme plus que jamais comme une halte de choix pour les touristes qui explorent le monde en bateau. Désormais, ces derniers peuvent directement se rendre dans le centre historique via un ponton en trois parties d’une longueur totale de 360 m, un pavillon de douane flottant et deux passerelles de 70 m de long, dont la pente varie en fonction du niveau de l’eau. Un projet prestigieux dans lequel l’acier a joué un rôle crucial.</p>
Ondertitel: Un rond-point flottant, un OVNI, un donut géant, une immense alliance ou encore un gigantesque rouleau de ruban adhésif
Tekst: Les parlementaires fédéraux qui doivent se déplacer entre l’historique Palais de la Nation et le Forum, le nouveau complexe de conférences situé de l’autre côté de la rue, n’ont plus à le faire en plein air. Depuis peu, ils peuvent traverser par une jolie passerelle en forme d’anneau avec façades en miroir. Légèrement inclinée, la passerelle a été baptisée « Tondo » en référence aux peintures rondes très populaires à la Renaissance. Elle est en grande partie en acier.
Ondertitel: Een zwevende rotonde, een ufo, een reusachtige donut, een uit de kluiten gewassen trouwring
Tekst: Federale parlementsleden die zich moeten verplaatsen tussen het historische Huis van de Parlementsleden en het Forumgebouw, het nieuwe vergadercomplex aan de overkant van de straat, hoeven dat voortaan niet meer in openlucht te doen. Sinds kort kunnen ze de oversteek maken via een fraaie ringvormige passerelle met spiegelgevels. De licht hellende brug kreeg de naam ‘Tondo’, naar de ronde schilderijtjes die erg populair waren tijdens de Renaissance, en is grotendeels opgetrokken uit staal.
Tekst: <p>Urban camping - of stadscamping - lijkt een contradictie, maar beantwoordt wel degelijk aan een actuele behoefte. De toegenomen interesse in stadsbezoeken en de hoge vlucht van low-budgetreizen vragen om het herdenken van de stedelijke verblijfsaccomodatie. IEA presenteerde een eerste voorstel voor een nieuw type kleinschalige stedelijke camping. <br>
De Urban Camping is een viervoudige stapeling van een driedimensioneel structureel basismodel. Dat basismodel is opgebouwd uit een buigstijve plaat die ondersteund wordt door kolommen die er scharnierend aan verbonden zijn. Aangetoond kan worden dat er minstens 6 kolommen nodig zijn om tot een degelijke, stabiele structuur te komen. De scheefstand van de kolommen zorgt ervoor dat zij in samenspel, zowel verticale als horizontale lasten kunnen opnemen.</p>
Tekst: Urban Camping - le camping en ville - semble être une contradiction, mais répond en fait à une demande réelle. L’intérêt croissant pour les city-trips et le succès des voyages low-cost poussent à repenser les infrastructures urbaines d’hébergement. IEA a présenté une première proposition pour un nouveau type de camping urbain à petite échelle.
L’Urban Camping est un quadruple empilement d’un modèle de base à structure tridimensionnelle. Ce modèle de base est constitué d’une tôle résistante à la flexion supportée par des poteaux qui y sont assemblés par articulation. On peut montrer qu’au moins 6 poteaux sont nécessaires pour obtenir une structure solide et stable. L’inclinaison des poteaux leur permet de reprendre ensemble les charges verticales et horizontales.
Ondertitel: Stempelconstructies Maasdeltatunnel, Nieuwe Waterweg (NL)
Tekst: <p>Voor de Maasdeltatunnel, onderdeel van de Blankenburgverbinding, zijn drie tijdelijke, stempelconstructies in de bouwdokken van de zinktunnel nodig. Eén stempelconstructie heeft twee spanten die bestaan uit twee onderling vastgelaste vakwerken. Het drietal steunt horizontaal de keerwanden tijdens de bouw en worden onderworpen aan wisselende en tegengestelde belastingen. Het constructief ontwerp moet met allerlei randvoorwaarden rekening houden.</p>
Tekst: <p>Het vernieuwigsproject hield rekening met twee elementen: een doorgedreven stedelijke integratie en de beantwoording van de site aan de nieuwe normen inzake veiligheid, wat betekent dat het ensemble van een traliewerk moest worden voorzien. De auteur van het project wilde dat de technische verplichting van deze omheining een esthetisch effect zou sorteren. Overdag lijkt het materiaal bijna transparant, s’nachts wordt het verlicht door een systeem van laag tegen de grond geïnstalleerde leds, waardoor de nachtelijke aanwezigheid van de sluis werkelijkheid wordt en een grensgebied tussen de stad en het kanaal wordt afgebakend. De havenautoriteiten hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om de bestaande gebouwen op te frissen: isolatie, vervanging van de daken, installatie van een nieuwe bekleding, dat alles met respect voor de oorspronkelijke volumetrie en haar eigen geschiedenis. Staal werd weerhouden als materiaal voor de structurele elementen van het project en om het geheel een meer industriële look te geven. Een essentiële component van het project is het metalen weefsel in inox.
</p>
Ondertitel: De Mayenne oversteken op dubbel niveau
Tekst: <p>De viaduct over de vallei van de Mayenne in de Loirestreek, met totale lengte van bijna 300 m, combineert het wegverkeer op het staalbetonnen brugdek met een onderliggende stalen boog voor de voetgangers.<br>
De structuur bestaat uit een dek met een gemengde opbouw bestaande uit twee stalen balken van variabele hoogte en een meewerkende plaat van gewapend beton. Het dek wordt ondersteund door 7 paar ronde stalen pijlers, variënd in lengte van 4,80 m tot 23 m. Ze hebben 3 verschillende diameters (1420 mm, 1220 mm, 1067 mm) en 4 verschillende diktes (van 28 tot 40 mm). De boog die deze pijlers ondersteunt bestaat uit een stalen kokerprofiel met een variabele breedte tussen 7 en 8 m voor een constante hoogte van 1,5 m. Via houten treden op deze boog kunnen voetgangers de rivier oversteken.<br>
Deze ogenschijnlijk eenvoudige constructie is in feite zeer complex in termen van stabiliteitsstudies en staving van de doorsneden. De installatie vergde alle expertise van de aannemers, inclusief de staalbouwer. Het resultaat is prachtig.</p>
