Tekst: <p>Dans le cadre de la rénovation de la voirie régionale, le Kaai, et de ses environs, l’infrastructure de l’arrêt de bus et de tram a été recouverte d’une structure en acier. Celle-ci est réalisée en acier de qualité S355 J2 et se compose de dix fermes treillis tridimensionnelles courbes réalisées en tubes et se terminant en pointe.<br>
Le porte-à-faux des fermes est de 18 m et la hauteur libre maximum au-dessus des voies est de 7,7 m. Les dix fermes surplombent ensemble deux quais surbaissés, un pour chaque direction, permettant aux trams et aux bus de s’arrêter les uns derrière les autres. En dehors des plaques d’assise et de liaison, toute la structure est réalisée avec des profilés tubulaires, formant ainsi un ensemble très sobre et gracile.</p>
Ondertitel: Structure métallique monumentale au sommet d'un immeuble de bureaux rénové
Award: Nomination
Tekst: <p>L’auvent Bota Solar génère de l’énergie solaire et filtre les rayons du soleil. On a pu le voir récemment perché au sommet d’un immeuble de bureaux rénové des années 1970, au cœur de Bruxelles.</p>
<p> La structure photovoltaïque monumentale est formée par deux porches. Ceux-ci sont composés d’un fourreau en acier à section triangulaire et définissent la structure à laquelle est suspendue la toiture en verre des panneaux solaires. Sur les façades latérales, une structure rectangulaire assure une charge équilibrée sur les parties porteuses du bâtiment. En quatre points, la structure en acier est soutenue par des appuis, chacun transférant ensuite ses charges via une nouvelle poutre en acier sur deux colonnes. L’auvent, qui est composé presque entièrement de tôle d’acier et couvre 30 % de la demande d’électricité, a été amené sur le toit en 10 pièces après un essai de montage chez le fabricant d’acier et soudé sur place. </p>
Tekst: <p>Au cœur de Louvain, les places Rector De Somer et Margaretha, proches l’une de l’autre, ont fait l’objet d’un réaménagement complet. Le trafic de transit est dévié et les deux arrêts de bus qui se trouvaient sur l’ancienne ‘place Foch’ sont séparés. Les nouveaux abribus ont une identité marquée et sont parfaitement intégrés dans leur environnement.</p><p>L’auvent à la place De Somer est constitué d’un toit incliné en verre soutenu par une structure en inox. Les colonnes supportent le toit et la cloison de verre qui fait également office de pare-vent. La baie vitrée de l’auvent se prolonge pour constituer l’une des cloisons du parking cycliste. Certaines parties de la verrière sont sérigraphiées afin de cacher des éléments techniques et structurels.</p><p>Les abribus de la place Margaretha est clairement famille de celui ci de la place De Somer: une toiture de verre porté par une structure en inox.</p>
Tekst: <p>De Baakenhafenbrug bevindt zich in ‘HafenCity’, een nieuw stadsdistrict in ontwikkeling aan de haven van Hamburg. Ze overspant een voormalig zeehavendok aan de Elbe.</p><p>De brug bestaat uit twee vaste zij-delen die steunen op dubbele V-vormige kolommen en een uitneembaar middendeel, dat via een ponton en het getijde uitgetild kan worden om grote museumschepen te laten passeren. <br />De dubbele V-vormige kolommen staan op middenpijlers in het dok en zijn uitgedacht als massieve sculpturale elementen die in het water staan en de brug dragen. <br />De brugstructuur wordt gevormd door twee gesloten L-vormige hoofdliggers met daartussen open dwarsdragers en een orthotroop wegdek. De hoofdliggers steken boven het brugdek uit. Uitkragende dwarsdragers ondersteunen het voetpad. De rijweg wordt ervan afgescheiden door de hoofdliggers zelf.</p><p>Doordat de brug een golvend verloop kent, springt het spel van in hoogte variërende dwarsdragers in het oog. Daardoor nestelt de brug zich mooi in de omgeving met promenades op de kade.</p>
Tekst: <p>Skalski, entrepreneur pour la firme Astron depuis de nombreuses années, est un groupe en pleine expansion. Suite au développement important de ses activités, cette entreprise souhaitait se doter de locaux plus spacieux pour son siège social de Cracovie
Tekst: <p>Le bâtiment ARTUR (Association Radio Thérapie – Urgences) constitue une nouvelle partie du Centre Hospitalier Émile Mayrisch (CHEM). Il regroupe sous un même toit un nouvel espace d‘accueil, le service des urgences, la policlinique chirurgicale du CHEM, ainsi qu‘une extension du Centre National de Radiothérapie François Baclesse.<br>Ce nouveau bâtiment a pour mission de faire le lien avec les bâtiments existants, d’abriter des espaces de haute technicité (comme le bloc opératoire, par exemple), et d’accueillir de façon agréable les patients. C‘est en axant son travail à la fois sur l‘usage et le symbole, la technique et l‘image que l‘architecte a permis de créer un espace de confiance où le patient se sent pris en charge dans son individualité.<br>Le rez-de-chaussée et son auvent protecteur forment un socle en acier auto-patinable qui marque la nouvelle entrée principale du Centre Hospitalier. La tour d’escalier est également constituée de plaques d’acier auto-patinable, dans lesquelles sont découpées des fenêtres en bandeau.<br>La façade du bâtiment revêt une fonction de double peau protectrice. Une structure en acier galvanisé supporte un vitrage avec impression en sérigraphie de lignes évoquant une séquence d’ADN. Ce design se retrouve également à l‘intérieur du bâtiment, tant dans les espaces d‘accueil, les salles d‘attente que les urgences.</p>
Tekst: <p>Le nouveau bâtiment d’exploitation de Loda, fabricant de produits d’entretien, abrite à la fois la production, le stockage, l’emballage, la manutention et les bureaux de la société. Le maître d’ouvrage voulait un bâtiment de caractère qui respire la fraîcheur, la classe et la qualité.</p><p>Le choix d’une structure en acier est devenu rapidement évident, étant donné les grandes portées, les possibilités de détail fines et élégantes, et l’étage en porte-a-faux. La structure intérieure est constituée de poutres en treillis qui franchissent un espace d’environ 25 m.</p><p>A l’extérieur, on a opté pour des panneaux plats, blancs comme neige et placés horizontalement. Un surcroît d’attention a été consacré ici aux détails. Les joints entre les panneaux ont été exécutés très finement grâce à des profils en T. Pour la menuiserie extérieure, un nouveau type de profil de châssis a été conçu, dans lequel le vitrage est collé de manière à ce qu’il se situe parfaitement dans le même plan que le platelage et qu’aucun profil ne soit visible.</p><p>Pour cette construction, 176 tonnes d’acier ont été mises en œuvre, dont plus de 5 000 m² pour le steeldeck (Joris Ide 135 et 158) et 2 200 m² pour les panneaux en sandwich ‘Evolution’ de Kingspan.</p>
Tekst: <p>En raison de sa forme arquée, le 70 St Mary Axe, un immeuble de bureaux dans la ville de Londres, est communément appelé ‘Can of Ham’s. Le bâtiment a une superficie au sol de 48 x 40 m et compte 24 étages (pour une hauteur de 90 m).
<br>La méthode de construction la plus rentable a été recherchée, pour autant qu’elle ne demande aucune concession au niveau de la vision sur le bâtiment. Sélectionner les bons matériaux est essentiel pour trouver l’équilibre parfait entre la conception et les coûts. Les bâtiments en acier ont un temps de construction court, sont de grande qualité et leur utilisation est flexible et économique.
<br>La structure porteuse en acier des colonnes et des poutres de plancher est construite autour d’un noyau en béton dans lequel sont logés toutes les conduites, les ascenseurs et les escaliers. Le squelette en acier est composé de près de 3 000 tonnes d’acier de qualité S355.</p>
Tekst: <p>Depuis 2010, un nouveau bâtiment de contrôle central trône le long du canal Dessel-Turnhout-Schoten. À partir de ce nouveau complexe à Rijkevorsel, le personnel de la sociète De Scheep-vaart commande l’écluse n° 1 et les onze ponts qui enjambent le canal. Le bâtiment sobre, situé au niveau de l’écluse, mêle différentes fonctions et, malgré sa longueur, il a été conçu de manière assez compacte. Il est aménagé comme un bateau, avec un rez-de-chaussée fermé pour les fonctions techniques et un étage ouvert sur le canal. <br>
Trois volumes vitrés soutenus par des façades en briques (provenant de la briqueterie 'SAS' située de l’autre côté du canal) en appareil irré-gulier avec de fins joints de mortier procurent une large vue sur l’écluse, l’un des ponts et <br>
le canal. Un volume plus élevé, habillé d’acier auto-patinable, abrite le local de contrôle pour l’écluse et les ponts. </
Tekst: <p>Langs het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten prijkt sinds 2010 een nieuw centraal bedieningsgebouw. Vanuit dit nieuwe complex in Rijkevorsel bedient het personeel van nv De Scheepvaart ‘Sluis 1’ en de 11 bruggen over het kanaal. Het strakke sluisgebouw verweeft verschillende functies en is ondanks zijn langwerpig karakter vrij compact ontworpen. Het is ingericht zoals een boot, met een gesloten gelijkvloerse verdieping voor de technische functies en een opengewerkte eerste verdieping aan de kanaalzijde. </p>
Tekst: <p>Het nieuwe bedrijfsgebouw van Loda, een fabrikant van onderhoudsproducten, huisvest zowel de productie, opslag, verpakking en verhandeling, als de kantoren van de firma. De opdrachtgever wilde een gebouw met karakter, dat frisheid, klasse en kwaliteit uitstraalde.</p><p>De keuze voor een staalstructuur werd, gezien de grote overspanningen, de fijne en elegante detailleringsmogelijkheden en de uitkragende verdieping, snel evident. De binnenstructuur bestaat uit vakwerkliggers die circa 25 m overspannen. Buiten werd voor vlakke, spierwitte, horizontaal geplaatste panelen gekozen. Extra aandacht werd hier besteed aan de details. De voegen tussen de panelen werden zeer fijn uitgevoerd door middel van T-profielen.</p><p>Voor het buitenschrijnwerk werd een nieuw type raamprofiel ontworpen, waarin het glas gelijmd wordt, zodat het perfect in hetzelfde vlak als de beplating ligt en er geen profielen zichtbaar zijn.</p>
Tekst: <p>In het kader van de bouw van een nieuwe sluis voor grote schepen ter hoogte van de stuw van Ivoz-Ramet (Maas) bleek al gauw de noodzaak een verkeersbrug aan te leggen naar het eilandje tussen de oude en de nieuwe sluis (centrale pier). Omwille van zijn geringe visuele impact drong zich na analyse de keuze op van een beweegbare brug. Alle oplossingen met vaste bruggen impliceerden lange toeritten die rekening moesten houden met het drukke scheepvaartverkeer.</p><p>Het weerhouden kunstwerk is 33 m lang en heeft een nuttige breedte van 7 m. De draagstructuur is een stalen raamwerk van 80 ton, aangevuld met een betonnen tegengewicht van 40 m3. In dwarsprofiel bestaat de brug uit een centraal berijdbaar gedeelte, waarin de opleggings- en rotatiemechanismen van het kunstwerk zijn gehuisvest en 2 laterale stalen kokers waarin het vergrendelingssysteem verwerkt zit.</p><p>De gekozen kinematica is een rotatie in horizontaal vlak (ongeveer 70°), aangevuld met een lichte kipbeweging van voor naar achter aan het einde van de rotatie (1%), om de brug in haar finale positie te vergrendelen.</p>
Tekst: La nouvelle bibliothèque pour le groupe de spécialisation Architecture et Urbanisme de l’Université de Gand a été conçue comme un grand meuble-pavillon à trois étages qui occupe l’espace sous le balcon dans l’ancienne salle de travaux pratiques. Le périmètre du bâtiment est formé par des bibliothèques. En faisant coulisser un grillage devant celles-ci, la collection est rendue accessible ou non de manière à protéger les livres lorsque d’autres activités ont lieu comme des réceptions et des conférences, …
Tekst: Pour contraster avec les façades enduites blanches du bâtiment protégé, la façade de la nouvelle partie a été équipée de panneaux en acier résistant aux intempéries. Sur ces derniers, un relief a été prévu avec des « bulles » qui ont été perforées à des endroits définis de manière à introduire une lumière filtrée dans la bibliothèque. Les grandes fenêtres aux angles du nouveau volume confèrent à la bibliothèque la visibilité exigée et permettent une interaction avec l’environnement.
Tekst: <p>De nieuwe brandweerkazerne van Puurs situeert zich op de belangrijke invalsweg N16, met een vlotte doorgang naar de dorpskernen en de bedrijventerreinen in de buurt. Het ontwerp van Compagnie-O architecten uit Gent vertrekt vanuit de puur machinale en complexe interne logica van een brandweerkazerne, maar voegt er tegelijkertijd en zonder toegeving aan het functionele aspect een extra betekenis en belevingswaarde aan toe: de 22 m hoge transparante droogtoren voor de blusslangen functioneert letterlijk als uithangbord voor het korps en de gemeente Puurs. <br>
De specifieke interne organisatie werd in samenspraak met de brandweerlui grondig geanalyseerd. Het ontwerp evolueerde naar een gebouw met verschillende stromen, die de werking van het brandweerkorps optimaliseren. Er zijn veertien (transparante) toegangspoorten, zeven aan de voorzijde en zeven aan de achterkant, respectievelijk voor de eerste en tweede linie interventiewagens.</p>
