Skip to main content

In Memoriam José Jongen (29/06/1943 - 09/04/2025)

Hands-on workshop: Ga zelf aan de slag met Gen-AI in de staalbouw - 28 mei 2025

CURSUS : 'Staalkennis' - Voorjaar 2025

CURSUS : Brand en brandveiligheid - september 2025

    Aircraft hangar at DronePort

    • Award: Nominee
    • Tekst: At the former military airport in Brustem, a gatehouse and new aircraft hangar symbolise the future of the fledgling drone industry. The facade and roof of the shed are both made of metal sandwich panels and form a single whole, whilst preformed steel plates are used for the curves in the ridges. The decision to use spatial steel truss structures was driven by the need for a large area free of supporting columns to stable the aircraft. The building is made up of two main volumes in the form of two porticoes of lattice girders converging on a central column. The 6,650 m2 hangar will therefore only have one central row of columns, for which a W-profile lattice structure has been chosen. The top and bottom rail are made of rolled H-profiles in HEA180 and HEA200 respectively, whilst internal members are square box sections (90/4; 100/4; 120/4). Steel grade S235 was used as standard, except for the bottom rail of the main trusses which is in S275.
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Lichtenberglaan 1090, Sint-Truiden
    • Opdrachtgever: Droneport, Sint-Truiden
    • Architect: dbv architecten, Hasselt
    • Studiebureau: Macobo-Stabo, Tessenderlo
    • Hoofdaannemer: MTS Systems, Sint-Truiden
    • Staalbouwer: MTS Systems, Sint-Truiden
    • Ander staal: MTS Systems, Sint-Truiden (facades)
    • Infosteelleden: Kingspan
    • Foto: Droneport
    At the former military airport in Brustem, a gatehouse and new aircraft hangar symbolise the future of the fledgling drone industry. The facade and roof of the shed are both made of metal sandwich panels and form a single whole, whilst preformed steel plates are used for the curves in the ridges. The decision to use spatial steel truss structures was driven by the need for a large area free of supporting columns to stable the aircraft. The building is made up of two main volumes in the form of two porticoes of lattice girders converging on a central column. The 6,650 m2 hangar will therefore only have one central row of columns, for which a W-profile lattice structure has been chosen. The top and bottom rail are made of rolled H-profiles in HEA180 and HEA200 respectively, whilst internal members are square box sections (90/4; 100/4; 120/4). Steel grade S235 was used as standard, except for the bottom rail of the main trusses which is in S275.
    Antwerp East Port XL: balans tussen creativiteit en rationaliteit

    Antwerp East Port XL

    • Ondertitel: Balans tussen creativiteit en rationaliteit
    • Tekst: Langs het Albertkanaal in Grobbendonk is een opvallend logistiek gebouw verrezen: Antwerp East Port XL. Anders dan bij vele industriële projecten werd hier heel wat aandacht aan het uitzicht van het gebouw besteed. Architectenbureau Wastiau & Wil-Ma bewijst zo dat het ook bij standaard logistieke programma’s mogelijk is om iets unieks te creëren, en dat met uitsluitend traditionele materialen.
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Industrieweg 36, 2280 Grobbendonk
    • Opdrachtgever: Heylen Warehouses, Herentals
    • Architect: Wastiau & Wil-Ma, Herselt
    • Studiebureau: ASK Romein, Malle
    • Hoofdaannemer: ASK Romein, Malle
    • Staalbouwer: ASK Romein, Malle
    • Ander staal: SAB-Profiel (Tata Steel), IJsselstein (NL) (gevel)
    • Infosteelleden: ASK Romein, SAB-Profiel, Tata Steel
    • Foto: Jo Van den Borre (Infosteel)

    Bedrijfsgebouw All-in Garden

    • Tekst: Het ontwerp van het nieuwe bedrijfsgebouw van tuinbouwbedrijf All-in Garden werd opgevat als twee haaks aaneengeschakelde loodsen. De grootste uitdaging was om de oversteek uit te werken als een vrijdragende overkraging. De volledige draagstructuur bestaat uit staal. Voor het dak viel de keuze op steeldeck. De buitenwanden zijn uitgevoerd in geïsoleerde prefab betonpanelen met een donkergrijze silex aan de buitenkant.
    • Plaats: Bedrijventerrein Verrekijker, Wingene
    • Opdrachtgever: All-In Garden, Tielt
    • Architect: aha-Architecten gcv, Tielt
    • Studiebureau: Abicon, Tielt
    • Hoofdaannemer: Vaneenoo, Wingene
    • Staalbouwer: Vaneenoo, Wingene
    • Infosteelleden: SCIA (Software)
    • Foto: Hans Verhelst

    Bedrijfsgebouw Arco Lokeren

    • Tekst: Het bedrijfsgebouw van Arco bestaat uit een opslagruimte en burelen met een karakteristieke gevel in weervast staal (‘corten’). De naar buiten geduwde mezzanine kraagt uit over de los- en laadkade, wat resulteert in één grote raampartij. De gevel is opgebouwd uit een binnenschil van stalen sandwichpanelen en een buitenschil uit geprofileerde Cor-Ten S7-platen, wat zorgt voor een ruwe esthetiek.
    • Plaats: Brandstraat 22 - Industriepark E17/3024, Lokeren
    • Opdrachtgever: Arco, Lokeren
    • Architect: Wastiau & Co architectenbureau, Westerlo
    • Hoofdaannemer: Valcke Prefab Beton, Vlamertinge
    • Staalbouwer: MEBO Construct, Lokeren
    • Ander staal: MEBO Construct, Lokeren
    • Foto: Paul D’Haese

    Bedrijfsgebouw Metaalwerk Hancke

    • Tekst: Een gebouw met een ietwat eigenzinnig ontwerp, waar heel wat studie- en tekenwerk aan voorafging. Efficiëntie en een slank ontwerp gaan hier hand in hand. De vrije overspanning van 30 m met een structuur aan de buitenzijde en de weinige kolommen binnenin zorgen voor een optimale benutting van het volume. In plaats van een dure paalfundering toe te passen, zijn de gevels uitgevoerd als een stevig vakwerk. De geïsoleerde wandpanelen zijn van Joris Ide (JI WALL 1000 VB 80 met Colorcoat HPS200 Ultra®).
    • Plaats: Hazewind 13, Lo-Reninge
    • Opdrachtgever: Metaalwerk Hancke, Lo-Reninge
    • Architect: Architectenbureau Houwen, Poperinge
    • Studiebureau: Metaalwerk Hancke, Lo-Reninge
    • Hoofdaannemer: Metaalwerk Hancke, Lo-Reninge
    • Staalbouwer: Metaalwerk Hancke, Lo-Reninge
    • Ander staal: Metaalwerk Hancke, Lo-Reninge
    • Infosteelleden: Joris Ide, Tata Steel, Colorcoat®
    • Foto: Jacky Launoy

    Bouwmaterialendorp

    • Plaats: Brussel- Bruxelles
    • Architect: TETRA architecten
    • Foto: Filip Dujardin
    Compact, met klasse

    Compact, met klasse

    • Ondertitel: Indrukwekkende stalen spiltrap, een sculpturaal element
    • Tekst: Veel gemeenten in ons land moeten het nog altijd stellen met verouderde infrastructuur die vaak over het ganse grondgebied verspreid ligt. Dat was ook het geval in Machelen. De gemeente die paalt aan de luchthaven van Zaventem wilde de versnipperde kantoren en werkplaatsen voor haar diensten in één complex samenbrengen. Een op het eerste gezicht best haalbare opdracht ware het niet dat de oppervlakte waar het nieuw gebouw moest komen strikt beperkt was en er ook oplossingen moesten aangereikt worden voor de akoestische problemen veroorzaakt door het vliegverkeer.
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: F. Timmermanslaan, Machelen
    • Opdrachtgever: Haviland Intercommunale, Zellik Gemeente Machelen, Machelen
    • Architect: WE-S architecten, Gentbrugge
    • Studiebureau: BM-engineering, Kortrijk
    • Hoofdaannemer: Vandenbussche Algemene bouwonderneming, Aalter
    • Staalbouwer: Vranckx industries metaalconstructies, Kampenhout
    • Ander staal: Metalprojects (spiltrap), Overpelt LD-services (balustrades), Zulte MSB Zelzate (gevels), Zelzate
    • Infosteelleden: ArcelorMittal, BM-engineering
    • Foto: Johnny Umans

    Data Center Energie

    • Award: 0
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Zone industrielle, Bissen
    • Opdrachtgever: Data Center Energie, Bissen
    • Architect: g+p muller architectes, Luxembourg
    • Studiebureau: INCA Ingénieurs Conseils Associés, Niederanven
    • Controlebureau: 0
    • Hoofdaannemer: 0
    • Staalbouwer: 0
    • Ander staal: 0
    • Infosteelleden: INCA
    • Foto: Levygraphie

    Depot and maintenance workshop for trams

    • Award: Steel Construction Contest 2019 - Nominee
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: 61 Circuit de la Foire Internationale, Luxembourg
    • Opdrachtgever: Luxtram
    • Architect: Werkgemeinschaft Karlsruhe
    • Studiebureau: AuCARRE
    • Controlebureau: Socotec
    • Hoofdaannemer: A.M. Steffen Holzbau / TMS
    • Staalbouwer: Alex Arendt Constructions Métalliques
    • Infosteelleden: AuCARRE
    • Foto: Gilles Martin

    Distributiecentrum voor Henco Industries

    • Ondertitel: Een performant nieuwbouwmagazijn
    • Award: 0
    • Tekst: <p>Henco Industries, een Kempense producent van buizen en fittingen voor sanitair en verwarming, had door zijn sterke groei nood aan een eigen distributiecentrum. Ze wilden hiervoor alles uit de kast halen om hun dagelijkse werking zo duurzaam, efficiënt en innovatief mogelijk te maken. <br>Een performant nieuwbouwmagazijn werd in een recordtempo opgetrokken vlak bij de productieplant. Er is gekozen voor een hybride gebouw met betonkolommen en stalen vakwerkspanten. De onderlinge afstand tussen de steunkolommen bedraagt 24 m. Op deze manier kon het aantal kolommen fors gereduceerd worden en werd bijgevolg de opslagruimte gemaximaliseerd (12.510 m2). In totaal passen er niet minder dan 21.500 palletten in het gebouw. <br>Het gebouw is opgebouwd met geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck), sandwichpanelen (KS1000AWP en - Supreme Quadcore, microrib RAL 9006 van Kingspan). En is voorzien van een betonplint en een supervlakke betonvloer, inclusief een inductielus voor de heftrucks. Het project bevat in totaal 360 ton S235 & S355 staal, waarvan een deel brandwerend werd geschilderd tot Rf 120 minuten.</p>
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Toekomstlaan (HRT) 27, Herentals
    • Opdrachtgever: Henco Industries, Herentals
    • Architect: Marckx Architecten, Rumst
    • Studiebureau: ASK Romein, Malle
    • Hoofdaannemer: ASK Romein, Malle
    • Staalbouwer: ASK Romein, Malle
    • Ander staal: Montagewerken Jacobs, Arendonk (gevels)
    • Infosteelleden: ASK-Romein, Kingspan
    • Foto: Sepp van Dun (LUCID)

    Distribution centre for Henco Industries

    • Award: 0
    • Tekst: Henco Industries, a producer of pipes and fittings for the sanitary and heating trade, was growing fast and needed its own distribution centre. The company wanted to make its daily operations as sustainable, efficient and innovative as it possibly could. A hybrid design made up of concrete columns and steel trusses was selected and the efficient new warehouse was built in record time close to the production plant. To reduce the number of columns and maximise the available storage space, the support columns were spaced 24 m apart, resulting in a building with a storage area of 12,510 m² capable of holding no less than 21,500 pallets. The building comprises a steel deck, sandwich panels with a concrete plinth and a super-flat concrete floor that incorporates an induction loop for forklift trucks. A total of 360 tonnes of S235 and S355 steel were used in the project, part of which was treated with fire-resistant paint to give a fire resistance of 120 min.
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Toekomstlaan (HRT) 27, Herentals
    • Opdrachtgever: Henco Industries, Herentals
    • Architect: Marckx Architecten, Rumst
    • Studiebureau: ASK Romein, Malle
    • Hoofdaannemer: ASK Romein, Malle
    • Staalbouwer: ASK Romein, Malle
    • Ander staal: Montagewerken Jacobs, Arendonk (facades)
    • Infosteelleden: ASK-Romein, Kingspan
    • Foto: Sepp van Dun (LUCID)
    Henco Industries, a producer of pipes and fittings for the sanitary and heating trade, was growing fast and needed its own distribution centre. The company wanted to make its daily operations as sustainable, efficient and innovative as it possibly could. A hybrid design made up of concrete columns and steel trusses was selected and the efficient new warehouse was built in record time close to the production plant. To reduce the number of columns and maximise the available storage space, the support columns were spaced 24 m apart, resulting in a building with a storage area of 12,510 m² capable of holding no less than 21,500 pallets. The building comprises a steel deck, sandwich panels with a concrete plinth and a super-flat concrete floor that incorporates an induction loop for forklift trucks. A total of 360 tonnes of S235 and S355 steel were used in the project, part of which was treated with fire-resistant paint to give a fire resistance of 120 min.