Skip to main content

In Memoriam José Jongen (29/06/1943 - 09/04/2025)

Hands-on workshop: Ga zelf aan de slag met Gen-AI in de staalbouw - 28 mei 2025

CURSUS : 'Staalkennis' - Voorjaar 2025

CURSUS : Brand en brandveiligheid - september 2025

    Voetgangersbrug Fransman

    • Award: Award 2016 - Nomination
    • Tekst: De huidige stedenbouwkundige situatie van de omgeving rond de Fransmanstraat in Laken is erg complex. De treinsporen delen de straat op een brutale wijze in twee. De topografie is ingewikkeld en de bestaande hellende vlakken tonen aan dat er gebrek is aan een goed gedefinieerde publieke ruimte. De sokkels moeten nieuwe publieke ruimten creëren en de toegankelijkheid en leesbaarheid van de brug en de plek verbeteren. De voetgangersbrug bestaat uit geplooide staalplaten, die geprefabriceerd en vervolgens gemakkelijk gemonteerd kunnen worden.
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Fransmanstraat, Brussel
    • Opdrachtgever: Stad Brussel , Brussel
    • Architect: Ney & Partners - MSA, Brussel
    • Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
    • Controlebureau: SECO, Brussel
    • Hoofdaannemer: ANMECO, Zwijndrecht
    • Foto: Serge Brison

    fietsvoetbrug, NOM, 2016, Infrastructuur

    • Aangemaakt op .

    Brug van Harchies over het kanaal Nimy-Blaton

    • Tekst: De nieuwe metalen bowstring-brug heeft een overspanning van 68 m. Hij steunt op twee betonnen landhoofden die een overstek vertonen in het verlengde van de brug. De brug is gebouwd uit een stuk waardoor er dus geen uitzetvoegen aangebracht moesten worden tussen het brugdek en de landhoofden. Doordat deze structurele typologie voor het eerst werd toegepast in het Waalse Gewest, werd het gebouw uitgerust met controle-instrumenten om zijn gedrag in de loop van de tijd op te volgen.
    • Plaats: Rue de Strambruges, Harchies
    • Opdrachtgever: SPW - Direction des Voies Hydrauliques de Mons, Mons
    • Architect: Ney & Partners BXL , Bruxelles
    • Studiebureau: Ney & Partners, Bruxelles
    • Controlebureau: SECO, Brussels
    • Hoofdaannemer: Eraerts - Jan De Nul, Fleurus
    • Staalbouwer: T.M.I., Seilles
    • Infosteelleden: SCIA (Software)
    • Foto: Jean-Luc Deru

    2016, Infrastructuur

    • Aangemaakt op .

    Jaagpadbrug over de Boven-Schelde

    • Tekst: De Jaagpadbrug is een nieuwe brug voor fietsers en voetgangers over de Boven-Schelde in Avelgem. Het betreft een stalen boogbrug waarbij de toppen van de bogen van elkaar weg wijken (vlinderbrug). Tussen de bogen is er geen horizontale verbinding of windver­band voorzien. De brug heeft een totale overspanning van 92 m – een middenoverspanning van 70,3 m en twee zijoverspanningen van 10,85 m. Ze heeft een gewicht van 166 ton.
    • Plaats: Avelgem / Orroir (Mont de l'Enclus), Avelgem
    • Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal Afdeling Bovenschelde, Merelbeke
    • Architect: Mobiliteit en openbare werken Expertise Beton & Staal (EBS), Brussel
    • Studiebureau: Mobiliteit en openbare werken Expertise Beton & Staal (EBS), Brussel
    • Controlebureau: Mobiliteit en openbare werken Expertise Beton & Staal (EBS), Brussel
    • Hoofdaannemer: Artes Depret, Zeebrugge
    • Staalbouwer: Artes Depret, Zeebrugge
    • Infosteelleden: SCIA (Software)
    • Foto: Bron: Stendess

    fietsvoetbrug, 2016, Infrastructuur

    • Aangemaakt op .

    Fietsersbrug over de N75

    • Tekst: De fietsbrug is onderdeel van het project om het kruispunt aan het station van As veiliger te maken. Ze bestaat uit 2 delen: een tuibrug in bocht over 95 m en een aanloophelling van ongeveer 60 m welke opgelegd werd op 4 ondersteuningen. De tuibrug bestaat uit twee 20 m hoge stalen pylonen. De hoofdligger bestaat uit een 95 m lange stalen gekromde buis (diameter 864mm) met daaraan uitkragende dwarsdragers.
    • Plaats: Stationsstraat N723 / Europalaan N75, As
    • Opdrachtgever: Vlaamse overheid - Agentschap Wegen&Verkeer Limburg, Hasselt
    • Architect: Vlaamse overheid - MOW - Expertise Beton en Staal, Brussel
    • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lovendegem
    • Controlebureau: Vlaamse overheid - MOW - Expertise Beton en Staal, Brussel
    • Hoofdaannemer: BAM Contractors, Brussel
    • Staalbouwer: Anmeco, Zwijndrecht
    • Infosteelleden: SCIA (Software)
    • Foto: Steven Lefever

    fietsvoetbrug, 2016, Infrastructuur

    • Aangemaakt op .

    Brug over de Moezel in Hauconcourt (FR)

    • Tekst: De oude brug over de Moezel werd vervangen door een nieuwe 180 m lange brug van het bowstring-type. Dankzij deze techniek kon de brug verbreed worden en konden veilige paden geïntegreerd worden voor de zachte weggebruikers (voetgangers, fietsen, ruiters...). Maar het is vooral het grote draagvermogen dat de brug opnieuw geschikt maakt voor vrachtwagens en voor uitzonderlijke transporten.
    • Plaats: RD52 / La Moselle, Hauconcourt (FR)
    • Opdrachtgever: Département de la Moselle, Conseil Général de la Moselle, Metz (FR)
    • Architect: Laurent Barbier (1959-2014),
    • Studiebureau: Direction des Routes, des Transports et des Constructions - Division des Investissements Routiers / CORÉDIA, Metz (FR) / Paris (FR)
    • Hoofdaannemer: Demathieu Bard TP, Montigny-Les-Metz (FR)
    • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
    • Foto: Victor Buyck Steel Construction

    2016, Internationaal

    • Aangemaakt op .

    Brede voetgangersbrug in Duinkerke (FR)

    • Tekst: Een eerste voetgangersbrug met een totale lengte van 180 m en een overspanning van 112 m loopt schuin over het uitwijkkanaal en eindigt op een heuvel waarop voetpaden werden aangelegd om af te dalen tot op straatniveau. Deze heuvel is verbonden met de eerste verdieping van het nieuwe FRAC (Fonds Régional des Arts Contemporains) via een tweede 103 lange voetgangersbrug, hoog boven het onlangs verwezenlijkte voorplein.
    • Plaats: Quartier Grand Large Dunkerque, Dunkerque (FR)
    • Opdrachtgever: Dunkerque Grand Littoral, Communauté Urbaine; Mandataire: S3D - Société du Développement du Dunquerkois, Dunkerque (FR)
    • Architect: Espace, Architecte Brigit de Kosmi, Paris
    • Studiebureau: SETEC TPI, Paris (FR)
    • Hoofdaannemer: Bouygues TP Régions France, Villeneuve D’Ascq (FR)
    • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
    • Foto: Jean-Louis Burnod (Happy Day)

    2016, Internationaal

    • Aangemaakt op .

    De maatschappelijke zetel van JTI in Genève (CH)

    • Tekst: De nieuwe zetel van Japan Tobacco International (JTI), ondergebracht in de internationale wijk van Genève, werd ontworpen m.b.v. een techniek die normaal toegepast wordt voor het bouwen van bruggen: architecten en ingenieurs hebben een console ontworpen (met een overhang van 60 m) zodat de constructie slechts op twee plaatsen de grond raakt, om zo een openbare ruimte te creëren die voor iedereen openstaat.
    • Plaats: Rue Kazem-Radjavi 8, Sécheron (CH)
    • Opdrachtgever: Japanese Tobacco International, Sécheron - Geneva
    • Architect: Skidmore, Owings & Merrill, INC. , London (UK)
    • Studiebureau: Skidmore, Owings & Merrill, inc. , London (UK)
    • Hoofdaannemer: Implenia Suisse, Onex (CH)
    • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
    • Ander staal: Josef Gartner Switzerland , Arlesheim (CH)
    • Foto: Adrien Bakarat (JTI – Courtesy SOM – DMK Architecture Photography)

    2016, Internationaal

    • Aangemaakt op .

    Het viaduct van Austreberthe, Normandië (FR)

    • Tekst: Het nieuwe kunstwerk is het belangrijkste element van de nieuwe snelweg A 150. Het grote hoogteverschil van zo'n 60 m tussen de twee beboste hellingen vereiste een uitzonderlijke constructie met een lengte van ca. 480 m. Het viaduct over de Austreberthe, een zijriviertje van de Seine, beschikt over een brugdek met een gemengde staal-betonstructuur, rustend op vijf pijlers van gewapend beton, verankerd op de bodem van de vallei, en op twee landhoofden.
    • Plaats: Centre d’exploitation A150, BP 36, Barentin
    • Opdrachtgever: A150 Albea, Barentin (FR)
    • Architect: STRATES Ouvrages d’Art, Lyon (FR)
    • Studiebureau: INGEROP, Courbevoie (FR)
    • Hoofdaannemer: GIE A150, Orsay (FR)
    • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
    • Foto: Nicolas Vercellino

    2016, Internationaal

    • Aangemaakt op .

    Staalframebouwwoning op La Réunion (FR)

    • Tekst: Staalframebouw is een nieuwe bouwmethode op La Réunion. De lichte frames in koudgevormd staal bleken voldoende robuust te zijn om orkanen en aardbevingen te weerstaan en hielden de overzeese transportkosten beheersbaar. Het magnesium in de metallische coating zorgt voor een zelfherstellend effect, waardoor snijranden en de randen van ponsgaten uitermate lang beschermd zijn tegen corrosie, belangrijk bij woningen in een agressief kustklimaat.
    • Plaats: La Saline (RE)
    • Opdrachtgever: BMR Construction, La Saline
    • Architect: BMR Construction, La Saline (RE)
    • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess , Lovendegem
    • Hoofdaannemer: BMR Construction, La Saline (RE)
    • Staalbouwer: beSteel, Aarschot
    • Infosteelleden: SCIA (Software)
    • Foto: Bron: be-Steel

    2016, Internationaal

    • Aangemaakt op .

    Timmerhuis, multifunctioneel in Rotterdam (NL)

    • Tekst: Het Timmerhuis is een combinatie van nieuwbouw en monumentale oudbouw. De ‘zwevende wolk’ van glas wordt overeind gehouden door een staalconstructie van 3850 ton, die slechts op kolommen in de twee kernen voor liften en trappenhuizen steunt. Grote overspanningen en uitspringende bouwdelen typeren het Timmerhuis. De vloeren zijn opgebouwd uit staalplaatbetonvloeren vanwege hun eenvoud, lichte eigen gewicht en snelheid van (stempelvrije) montage.
    • Plaats: Rodezand, Rotterdam (NL)
    • Opdrachtgever: Ontwikkelingsbedrijf - Stadsontwikkeling Rotterdam, Rotterdam (NL)
    • Architect: OMA, Rotterdam (NL)
    • Studiebureau: Pieters Bouwtechniek, Delft (NL)
    • Hoofdaannemer: Heijmans Utiliteit, Rosmalen (NL)
    • Staalbouwer: CSM Steelstructures, Hamont-Achel
    • Foto: Ossip van Duivenbode

    2016, Internationaal

    • Aangemaakt op .