Tekst: <p>De uitdaging voor de bouw van een magazijn en kantoren voor Pharma Belgium-Belmedis bestond uit het inbrengen van een hoeveelheid verticaliteit in het gebouw. <br />Dat is gelukt door de creatie van op maat gemaakte geprofileerde staalplaten met de kleur Seren Copper (Colorcoat Prisma® - Tata Steel) volgens een eigen ontwerp: een combinatie van 4 types platen met variërend profiel. Alle lijnen zijn anders georiënteerd ten opzichte van de zon en het gebouw verandert van kleur afhankelijk van het moment van de dag. <br />In totaal is er ca. 4.200 m2 gevelbekleding geplaatst. Hiervan bestaat 2.150 m2 uit enkelwandige asymmetrische profielen gemonteerd op achterliggende binnendozen. De overige 2.050 m2 beplating werd gemonteerd op galva omega profielen. <br />Bij het dak van het magazijn werd 6.500 m2 geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck) met dikte 0,88 mm gebruikt (SAB 135R - SAB-profiel). Staal in de structuur van het gebouw beperkt zich hier tot de dakliggers van het kantoorgebouw, de luifels en de raveelconstructies voor de dakkoepels.</p>
Tekst: <p>Het industriële project bij GRL Glass Recycling & Logistics in Beringen stelde de ontwerpers voor verschillende uitdagingen. Enerzijds was er de behoefte aan een gebouw dat sterk genoeg was om zware industriële processen te ondersteunen. Anderzijds was duurzaamheid een topprioriteit, vooral omdat het project bedoeld was om de ecologische voetafdruk van de faciliteit te verkleinen. </p>
<p>Het ontwerp omvat een moderne staalconstructie, waarbij flexibiliteit en modulariteit centraal staan. De keuze voor een stalen structuur biedt de mogelijkheid om grote overspanningen te realiseren zonder de noodzaak van zware dragende muren of veelvuldige steunpilaren. Dit zorgt voor een efficiënte en open ruimte binnen de faciliteit, wat essentieel is voor de industriële processen van GRL Glass Recycling & Logistics. Het circulaire karakter van het gebouw, waarbij materialen herbruikbaar zijn en de ecologische impact wordt geminimaliseerd, stond daarbij centraal. </p>
<p>De keuze voor staal, en met name het Skellet-systeem, was een bewuste en strategische beslissing. Ten eerste biedt staal enorme voordelen op het gebied van sterkte-gewichtsverhouding. Het koudgevormde Skellet-staalbouwsysteem is tot 60% lichter dan traditioneel warmgewalst staal. Dit heeft geleid tot een indrukwekkende reductie van 86,3% in de CO2-uitstoot, wat gelijkstaat aan een besparing van 400.845 kg CO2-equivalent.</p>
<p>Het constructiesysteem bestaat uit modulaire elementen gebruikmakend van koudgevormd staal met Magnelis® die eenvoudig aan elkaar kunnen worden bevestigd door middel van blindklinknagels en boutverbindingen. </p>
Tekst: Since the Grote Schijn pumping station is such an eye-catching feature of the landscape near the Antwerp ring road and cycle path, a decision was made to clad it in Corten steel expanded metal. To enhance the effect still further, Corten steel was also used for the surrounding fencing and two entrance gates. The main building was first fitted with a supporting structure or skeleton weighing approximately 35 tonnes and made of steel girders that had first been hot-dip galvanized and then powder coated in brown. The side walls and roof were then clad with Corten steel cassettes. Along the side of the jacks and the back, both the girders of the supporting structure and the cassettes were rounded off to increase architectural impact, and eight panel doors made of expanded metal were fitted to conceal the doors in the concrete building. Including the fencing and the gates, a total of around 1,400 m² of expanded metal was fitted.
Since the Grote Schijn pumping station is such an eye-catching feature of the landscape near the Antwerp ring road and cycle path, a decision was made to clad it in Corten steel expanded metal. To enhance the effect still further, Corten steel was also used for the surrounding fencing and two entrance gates. The main building was first fitted with a supporting structure or skeleton weighing approximately 35 tonnes and made of steel girders that had first been hot-dip galvanized and then powder coated in brown. The side walls and roof were then clad with Corten steel cassettes. Along the side of the jacks and the back, both the girders of the supporting structure and the cassettes were rounded off to increase architectural impact, and eight panel doors made of expanded metal were fitted to conceal the doors in the concrete building. Including the fencing and the gates, a total of around 1,400 m² of expanded metal was fitted.
Tekst: <p>La centrale énergétique de Rodenhuize (Gand) a été construite à l’origine pour servir de centrale à charbon, mais elle a récemment été transformée afin d'utiliser la biomasse, et plus particulièrement des pellets de bois de producteurs assurant une gestion durable des forêts. L’unité Rodenhuize 4 aura une capacité de 180 MW.<br>
La construction d’un nouveau hall pour le stoc-kage et le transbordement des pellets de bois destinés à Rodenhuize 4 était nécessaire. Ce bâti-ment, d’une longueur de 655 m et d’une largeur de 50 m, a été divisé en quatre compartiments devant pouvoir rester autonomes en cas d’incen-die. Une zone de sécurité équipée d’un rideau d’eau est prévue entre ces compartiments. Cela a permis de construire le hall sans cloisons intermé-diaires, ce qui constitu un grand avantage pour ce type d'activités.</p>
Tekst: There is more to illuminating a space than simply installing light bulbs – over time the design of lighting has developed into an art form in which aesthetics and functionality go hand in hand. 100% Light’s new headquarters – a sleek, modern office building that cuts a striking figure from the ring road around Roeselare – had to emanate the same philosophy. The building is to accommodate a showroom and offices, as well as a workshop with loading docks and facilities for an overhead crane. Modern light fittings are often designed to be as slim as possible and this building is based around the same principles. It was essential to minimise the use of columns in the design of the offices and showroom so a box-in-a-box structure was chosen. This gives the impression that the office is sliding out of the shed. The steel structure, in grades S235JR and S275J0, offers the best solutions for a thin floor and slender supporting elements, and a truss structure was used to create the large span of the shed.
There is more to illuminating a space than simply installing light bulbs – over time the design of lighting has developed into an art form in which aesthetics and functionality go hand in hand. 100% Light’s new headquarters – a sleek, modern office building that cuts a striking figure from the ring road around Roeselare – had to emanate the same philosophy. The building is to accommodate a showroom and offices, as well as a workshop with loading docks and facilities for an overhead crane. Modern light fittings are often designed to be as slim as possible and this building is based around the same principles. It was essential to minimise the use of columns in the design of the offices and showroom so a box-in-a-box structure was chosen. This gives the impression that the office is sliding out of the shed. The steel structure, in grades S235JR and S275J0, offers the best solutions for a thin floor and slender supporting elements, and a truss structure was used to create the large span of the shed.
Ondertitel: Slank gebouw moet filosofie uitstralen
Award: 0
Tekst: <p>Doorheen de tijd is verlichting meer geworden dan een simpele gloeilamp. Verlichting ontwerpen is een kunst geworden waarbij esthetiek en functionaliteit hand in hand gaan.
<br>Het nieuwe hoofdkantoor van 100% Light moest diezelfde filosofie van functionaliteit en stijl uitstralen. Een strak, modern design van het kantoor dat zorgt voor een ‘opvallend plaatje’ langs de ring van Roeselare. Het gebouw moet ruimte bieden aan een showroom, burelen en een werkplaats met laadkades en voorzieningen voor een rolbrug.
<br>Moderne armaturen worden vaak zo slank mogelijk ontworpen. Zo ook dit gebouw. Bij het ontwerp van de kantoren en showroom was een minimum aan kolommen cruciaal. Er wordt gebruik gemaakt van een box-in-box-structuur. Hierbij lijkt het kantoor uit de loods te schuiven.
<br>De staalstructuur, in kwaliteit S235JR en S275J0, biedt de beste oplossingen voor een dunne vloeropbouw en slanke draagelementen. Voor de grote overspanning van de loods is gebruik gemaakt van een vakwerkstructuur.</p>
Tekst: In dit project werd geen standaard stalen gevel toegepast, maar werd beslist om de gevel te verbijzonderen. Samen met producent ArcelorMittal werd een gevel op maat ontworpen. De gevel bestaat uit een combinatie van 3 verschillende geplooide stalen gevelprofielen met een aluzinc-coating. Door de puntprofielen in verschillende hoeken te voorzien, ontstaat een spel van licht en hoewel het gebouw dezelfde kleur heeft, wordt toch een gevarieerd gevelbeeld verkregen.
Tekst: <p>De energiecentrale van Rodenhuize (Gent) werd oorspronkelijk gebouwd als kolencentrale, maar re-cent omgevormd om te werken op biomassa, meer bepaald houtpellets afkomstig van producenten die aan duurzaam bosbeheer doen. De eenheid Roden-huize 4 zal een capaciteit hebben van 180 MW.<br>
Voor de stockage en overslag van de houtpellets ten behoeve van Rodenhuize 4, werd opdracht gegeven voor de bouw van een nieuwe loods. Deze loods, met een lengte van 655 m en een overspanning van 50 m, werd opgedeeld in vier compartimenten die bij brand autonoom moeten kunnen blijven staan. Tussen deze compartimen-ten is er een veiligheidszone voorzien met een watergordijn. Dit heeft tot gevolg dat de loods kon gebouwd worden zonder tussenwanden, wat een groot voordeel is voor een bulkloods.</p>
Ondertitel: Hangar voor Airbus A400M-transportvliegtuigen
Tekst: <p>Defensie is haar vliegtuigvloot en -infrastructuur volop aan het vernieuwen. Zo werden de welbekende C-130’s beetje bij beetje vervangen door Airbus A400M-transportvliegtuigen, die een heel stuk groter zijn dan hun voorgangers. Vandaar dat er op de militaire luchthaven van Melsbroek een gloednieuwe onderhoudsloods is opgetrokken, die een oppervlakte van bijna 14.000 m² bestrijkt – de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft laten bouwen. Bovendien drukt het omvangrijke volume een opvallende architecturale stempel op de omgeving, met dank aan een complexe golvende dakstructuur die integraal uit staal bestaat.</p>
Tekst: <p>La Défense est en train de renouveler sa flotte et son infrastructure aériennes. Les célèbres C-130 ont été progressivement remplacés par des avions de transport Airbus A400M, qui sont beaucoup plus grands que leurs prédécesseurs. C’est pourquoi un hangar de maintenance flambant neuf a été érigé à l’aéroport militaire de Melsbroek. D’une superficie de près de 14.000 m², il s’agit du plus grand hangar pour avions jamais construit par la Défense. De plus, le vaste volume laisse une marque architecturale frappante dans le paysage, grâce à une toiture ondoyante complexe, entièrement réalisée en acier.</p>
Tekst: <p>Om de typische Vlaamse lintbebouwing in de dorpskern radicaal te doorbreken, werd het pand middenin het bestaande bouwblok als een slangvormig tetrisblok ingebreid.
<br>Het gebouw kreeg een typisch industriële vorm met een licht hellend dak waarbij de gevel aan de voorkant werd uitgesneden. De ganse bovenstructuur is van staal: zowel de kolommen als de liggers, de wanden, het dak als de buitenpanelen. Alle elementen – staalkwaliteit S235 – werden aangevoerd en ter plaatse gemonteerd. De zware liggers voor de kelderafdekking vereisten de nodige aandacht en precisie. Alles samen werd meer dan 76 ton staal verwerkt.
<br>De geïsoleerde gevelbekleding (JI WALL 1000 VB M van Joris Ide) heeft een anthracietgrijze kleur en microrib-profilering. Het dak is opgebouwd met geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck) met een plaatdikte van 0,75 mm (JI 106.250.750 van Joris Ide). In de dakvlakken werden waar nodig langwerpige lichtstraten voorzien.
<br>De hele constructie werd brandwerend gemaakt.</p>
Tekst: ‘Mooi’ behoort zowel voor bedenkers als voor beschrijvers tot de officieuze zwarte lijst om een ontwerp te kenschetsen. Het begrip is eigenlijk even tam en vluchtig als helemaal niets zeggen. Met enige schroom nemen zowel opdrachtgever Jan Goddeeris als ontwerpers Gerd Couckhuyt en Dirk De Meyer het woord zonder omzeilende synoniemen in de mond en overkoepelen hiermee -tig waardevolle begrippen. Want als bekwaam persoon bestaat volledige onbevangenheid niet.
Tekst: <p>Tegen 2022 zal er in Luik een tram rijden die 23 haltes aandoet. Op de site van Bressoux, aan één uiteinde van het traject, zijn het bijbehorende onderhoudscentrum, de wasstraat, de tramstelplaats en een P+R-parking gerealiseerd. <br />Het 4.200 m2 grote onderhoudscentrum is opgebouwd uit een staalstructuur van circa 300 ton, met portalen die loopvlakken en onderhoudspasserelles ondersteunen. <br />De stelplaats van 3.900 m2 is 234 m lang, met 150 ton staal bestaande uit liggers die aan één zijde op een staalkolom rusten en aan de andere kant aan het betonnen gebouw van de P+R-parking verankerd zijn. <br />De wasstraat is dan weer opgetrokken uit betonwanden, die overkapt zijn met stalen kolommen en liggers die op hun beurt de dakplaten en de glazen koepels ondersteunen. Stalen borstweringen en passerelles maken het plaatje compleet. <br />De keuze voor staal lag voor de hand, niet alleen vanwege het economische en esthetische karakter van het materiaal, maar ook gezien het installatiegemak en de uitvoeringssnelheid.</p>
Tekst: <p>De firma die de werken liet uitvoeren, produceert krachtige fotovoltaïsche zonnepanelen en ontwikkelt oplossingen op maat voor de architecturale integratie ervan. Het gebouw had derhalve een voorbeeldfunctie te vervullen. Ze moest ook aantonen dat de installatie van zonnepanelen op ingewikkelde architecturale vormen, probleemloos kon geschieden. <br>
De nieuwe installaties bestaan uit een produc-tiehal van 1300 m2 waarvan de structuur is opgebouwd uit stalen portieken S235, twee kan-toorverdiepingen waarvoor een gemengde staal-betonstructuur werd toegepast en een luifel die het opvallend element in dit geheel is.</p>
Tekst: <p>La société Issol, maître de l'ouvrage, fabrique des capteurs photovoltaïques de haute performance et développe des solutions d’intégration archi-tecturale sur mesure. Il fallait que le bâtiment soit représentatif de cette activité et illustre les possibilités de pose de panneaux sur des formes architecturales complexes. <br>
Les nouvelles installations sont constituées d'un hall de production de 1300 m² dont la structure est composée de portiques en acier S235, de deux niveaux de bureaux recourant à une structure mixte acier-béton, et d'un auvent qui s'impose comme élément marquant de l'ensemble. </p>
