Tekst: De nieuwbouw omvat een dubbele sportzaal met een oppervlakte van 4800 m² met centraal er tussenin de dienstruimtes en tribunes. De dakstructuur bestaat uit drie booggewelven, loodrecht op deze indeling. De bijzondere dakstructuur geeft de nieuwbouw een eigen identiteit die in dialoog treedt met het opmerkelijke schaaldak van het bestaande zwembad. De dwarsdoorsnede van de dakstructuur bestaat uit een reeks van 3 driescharnierbogen opgebouwd uit op maat gebogen HEB300-profielen.
Ondertitel: Ondergebracht in een zelfdragende koepel van plaatstaal
Award: Awards 2024 - Nominatie
Tekst: <p>De sporthal Terre-Neuve ligt in het hart van Brussel, op een krappe locatie ingeklemd tussen de achterkant van een gebouw en de Noord-Zuidspoorlijnverbinding in Brussel. Het project bestaat uit twee afzonderlijke volumes, in harmonie met de omliggende spoorwegomgeving. De kleine polyvalente zaal is ondergebracht in een zelfdragende koepel van plaatstaal, terwijl de grote sporthal gebaseerd is op een meer traditionele staalstructuur, met bijzondere aandacht voor het ontwerp van de gevel.</p>
<p>De gevelkolommen, die zowel van binnen als van buiten het verwarmde volume zichtbaar zijn, hebben thermische onderbrekingen in hun kern om de isolatie te verbeteren. De binnenstructuur is geïnspireerd op de grondstoffen van de industriële context en heeft profielen die geschilderd zijn in de tinten van de oude roestwerende verven. Grote openingen maken het gebouw lichter en bieden uitzicht op de treinen.</p>
<p>Terre-Neuve vertrekt vanuit een aanvaarding van de chaotische context en kiest ervoor om de restruimte, die zich in een tussenruimte bevindt, te versterken. Door een derde element toe te voegen wordt de aanvankelijke leegte een echte plek.</p>
Ondertitel: Une façade haubanée complexe, à la fois esthétique et fonctionnelle,
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>Le Stade National du Luxembourg, situé à la frontière sud de la capitale luxembourgeoise dans le quartier florissant de la Cloche d’Or, incarne un mariage harmonieux entre design innovant, fonctionnalité exceptionnelle et accessibilité stratégique. Le stade peut accueillir 9471 spectateurs et le terrain de jeu est adapté au football et au rugby. </p>
<p>L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de ce stade est sa façade haubanée, qui définit son identité visuelle. Cette façade légère en acier est composée de câbles d’acier tendus diagonalement, sur lesquels reposent des panneaux métalliques en aluminium en forme de losange. Cette conception complexe, à la fois esthétique et fonctionnelle, enveloppe le stade sur ses quatre côtés, s’élevant majestueusement à une hauteur de 9 m. L’utilisation de l’acier dans cette structure a été un choix stratégique, offrant à la fois légèreté et robustesse, et permettant la création de formes architecturales élégantes.</p>
<p>Environ 1 800 tonnes d’acier (S355 J2) ont été utilisées pour la structure et la façade. Pour la façade haubanée, pas moins de 7800 m de câbles ont été nécessaires. </p>
Tekst: <p>Het gebouw van 18 verdiepingen - 75 m hoog - biedt onderdak aan verschillende diensten van de gemeente. Op de bovenste 9 verdiepingen bevinden zich 49 appartementen.<br>Het gebouw is driehoekig van vorm. De kern van het gebouw bestaat uit een eveneens driehoekige staalstructuur, waardoor er een vide gecreëerd wordt. De gevels aan de binnenzijde bestaan uit glas. De 19 verdiepingsvloeren liggen aan de buitenzijde op prefab wandelementen en aan de binnenzijde op de stalen draagstructuur. Aan de bovenzijde kraagt het gebouw 25 m uit. In totaal wordt er 2.100 ton staal gemonteerd om dit stadskantoor te bouwen.</p>
Ondertitel: Op een van de belangrijkste pleinen van Verviers
Award: Awards 2024 - Nominatie
Tekst: <p>Deze nieuwe luifel vormt een echt middelpunt in het midden van een van de belangrijkste pleinen van Verviers. In het kader van het project voor de heraanleg van het stadscentrum (Verviers-Ville Conviviale) werd het hele 'Place Verte' resoluut heraangelegd met het oog op culturele en andere evenementen (kermissen, kerstmarkten, rommelmarkten, enz.). </p>
<p>De nieuwe stalen overkapping is 22 m lang en 14 m breed, heeft een vrije hoogte van 4,3 m. De transparantie wordt gegarandeerd door een glazen dakraam van 47 m² in het midden. Er is geen zichtbare montage en alle technische apparatuur is geïntegreerd in de structuur. Met een gewicht van 57,8 ton en midden in het stadscentrum moest de romp in 16 secties worden verdeeld en ter plekke aan elkaar worden gebout. De radiale verbindingen tussen de secties worden benadrukt door verzonken LED-verlichting die gelijk loopt met de onderkant. </p>
<p>De romp werd gevormd met een tegenpijl in drie richtingen, om de uiteindelijke vorm aan te nemen die de architecten wensten en om ervoor te zorgen dat het water goed naar het midden van het dak stroomde. De luifel is vrijdragend over 13,5 m. Twee gelasteplaat-buiskolommen vormen de drukondersteuning en herbergen de regenwaterafvoeren, de stroomvoorziening en verlichtingsregeling. Twee trekstangen met een diameter van 80 mm maken het inbeddingsysteem compleet. De reden voor deze verdubbeling is de robuustheid van het systeem. </p>
Tekst: De oneigenlijke achterbouwen van de rijwoning werden vervangen door een geheel van licht en ruimte. Een strakke, eigentijdse achtergevel maakt deze rijwoning klaar voor de toekomst. Het raam van de achtergevel is een knipoog naar de klassieke T-verdeling van ramen – zij het ietwat groter, op jumbo-maat zeg maar. De opendraaiende vleugels zijn 3 m breed en 6 m hoog. Het grote raam zorgt voor een sterk binnen/buitengevoel tussen de triplex-binnenruimte en de tuin.
Tekst: <p>In het kader van de vernieuwing van de gewestweg, de Kaai en haar omgeving, werd de tram- en bushalte-infrastructuur met een staalstructuur overkapt. Deze is uitgevoerd in een staalkwaliteit S355 J2 bestaande uit 10 gebogen, in één punt eindigende driedimensionele buisvakwerkspanten.<br>De spanten hebben een overkraging van 18 m en een maximale vrije hoogte boven de sporen van 7,70 m. De 10 spanten samen overspannen 2 perrons, één voor elke rijrichting, met lage opstapdrempel, zodat tram en bus achter elkaar kunnen halthouden. Op voet- en koppelplaten na, bestaat de volledige structuur uit buisprofielen, waardoor ze een heel strak en slank geheel vormt.</p>
Tekst: Het bestaande éénlaagse, architecturaal gedateerde pand kreeg er een totaal nieuw volume bovenop. De opbouw gebeurde met stalen portieken op een raster van 6 m en is op 90 paalfunderingen gezet. Voor het bovenste volume werd gekozen voor een accentuerende, zwarte gevelbekleding. Deze bestaat uit voorgelakte geprofileerde staalplaten met 150 mm isolatie. In de inkom is een stalen trap voorzien, die in bovenaanzicht de vorm heeft van het driehoekig logo van het bedrijf.
Tekst: <p>De site van Esch-Belval sinds enkele jaren een nieuwe en belangrijke trekpleister vanuit economisch (kantoren, winkels), cultureel (universiteit, theater) en sociaal (woningen) oogpunt. Een belangrijke plek dus voor passage en uitwisseling, waarbij het station vandaag de belangrijkste toegangspoort is.</p>
<p>Toen architect Jim Clemes dit station ontwierp, wilde hij de concepten beweging en dynamiek op de voorgrond plaatsen. Het idee was om te breken met het rechte, hoekige uiterlijk van de meeste stationsgebouwen door een zachte en ronde vorm te ontwerpen die naar de romp van een vliegtuig verwijst.</p>
<p>De aanwezigheid van de sporen en de hoogte van de bovenleidingen hebben de architect ertoe gebracht een project in de hoogte te ontwerpen. Het station – een platform met een lengte van 120 m op 16 pijlers – bevindt zich boven de perrons die letterlijk door het station worden ‘opgeslokt’ dat erover hangt. <br />De dakconstructie bestaat uit 33 ellipsvormige stalen bogen waartussen een doorschijnende laag is gespannen die dient als zonwering: een driedubbele laag folie met een ruitpatroon zet uit of slinkt om meer of minder licht en warmte door te laten.</p>
<p>Het station, als plaats waar veel mensen passeren, opent zich ook naar buiten door grote beglaasde oppervlakken die vrij uitzicht bieden op de hele omgeving. Het is ook een platform dat zichtbaar met zijn omgeving is verbonden, met name door twee loopbruggen in verzinkt staal.</p>
Tekst: Het Gemini Offshore Windpark is een windmolenpark in Nederlandse wateren. Het bestaat uit twee onderdelen die elk 75 windmolens en een transformatorstation tellen. De staalbouwer verzorgde hiervoor de productie van twee topsides - het deel boven de zeespiegel dat voorzien is van de technische uitrustingen - en van twee jackets, de funderingen bestaande uit vakwerkstructuren uit stalen buizen. Doorgedreven optimalisaties op materiaalinzet en lasvolumes resulteerde in een aanzienlijke besparing.
Tekst: Le Gemini Offshore Windpark est un parc d’éoliennes dans les eaux néerlandaises. Il est constitué de deux éléments qui comptent chacun 75 éoliennes et un poste de transformateur. Le constructeur en acier a assuré ici la production de deux topsides – la partie au-dessus du niveau de la mer qui est dotée des équipements techniques – et de deux jackets, les fondations constituées de structures de charpentes en tubes d’acier. Les optimisations poussées concernant l’utilisation des matériaux et des volumes de soudage ont entraîné des économies considérables.
Tekst: <p>Het nieuwe complex van Niederanven, een indrukwekkend gebouw dat glas en staal harmonieus combineert, biedt onderdak aan een groot zwembad, verschillende kleinere baden, een sauna, een buitenzwembad, evenals aan kantoren en bijgebouwen. De realisatie ervan werd toevertrouwd aan het architectenbureau 4a Architekten uit Stuttgart.<br>De grootste uitdaging van het project was de imposante stalen dakstructuur die rust op elementen in gewapend beton, alsook op een aantal stalen kolommen, schuin geplaatst in verschillende richtingen.<br>Op twee gevels van het gebouw is de vloerplaat van de eerste verdieping opgehangen aan de dakstructuur door middel van een stalen vakwerk. De liggers van het dak vormen een rooster met een raster van 5 x 5 m en bestaan uit gewalste profielen S235 en S355. Deze structurele oplossing maakte het mogelijk perfect te beantwoorden aan de verlangens en architecturale eisen gesteld aan het project.<br>Bovendien werd er ook veel aandacht geschonken aan het ontwerpen en onderzoeken van de details van de verbindingen, aangezien de geometrie door verschillende dakvlakken en gevels die elkaar doorsnijden, vrij complex was.<br>Door een studie volgens het ‘natuurlijk brandconcept’ kon ten slotte het gebruik van passieve bescherming tegen brand tot het strikte minimum worden beperkt. Enkel de liggers boven de saunaruimte werden met een brandwerende verf beschermd, wat zowel een voordelige als een ecologische oplossing is.</p>
Tekst: <p>Le nouveau complexe de Niederanven abrite un grand bassin de natation, plusieurs petits bassins secondaires, un espace sauna, une piscine extérieure, mais aussi des bureaux et des locaux d’appoint.<br>Le bâtiment présente une imposante structure métallique de toiture, qui repose sur des éléments en béton armé ainsi que sur un nombre assez limité de poteaux métalliques, inclinés dans différentes directions. Sur deux des façades du bâtiment, la dalle du premier niveau est suspendue à la structure de toiture par l’intermédiaire d'un treillis métallique. Les poutres de toiture forment un grillage d'une trame de 5 x 5 m et sont composées de profilés laminés de nuance S235 et S355. Une attention particulière a également été apportée à la conception et à l'étude des détails d'assemblage, vu la géométrie complexe imposée par l'intersection des différents plans de toiture et de façade.<br>Enfin, une étude au feu naturel a permis de réduire au strict minimum l'utilisation de protections passives contre les incendies, puisqu’en effet seules les poutres au-dessus de l'espace sauna sont protégées par une peinture intumescente. Cette solution est à la fois économique, écologique et esthétique.</p>
Ondertitel: Spiegelend patchwork voor fijnzinnige toren
Award: Genomineerd
Tekst: <p>Met zijn bovengrondse oppervlakte van 11.348 m² hertekent de K-Tower niet alleen de Kortrijkse skyline, maar ook het residentiële vastgoedwezen in Vlaanderen. De doordachte, nauwkeurige manier waarop de ruimtelijke indeling van de toren, de circulatiekern en de appartementen op punt is gesteld, in combinatie met het ontwerp van de gevels, de terrassen in geperforeerd plaatstaal en de kleurrijke inkomhal, verdient alle lof. Er waren tal van vergaderingen en analyses – zowel brainstorms als uitvoeringsstudies – nodig om de puntjes op de i te zetten. Het resultaat: een rijzig gebouw met een erg beperkte footprint van 480 m², dat plaats biedt aan 65 appartementen, verspreid over 22 verdiepingen.<br>
Dankzij de flexibele inrichting van elke verdieping, de diverse oriëntaties van elk appartement en de grote, alternerende, dubbelhoge terrassen genieten alle wooneenheden van een overvloedige bezonning, een riante natuurlijke lichtinval en schitterende panoramische uitzichten. Alsof de bewoners permanent met vakantie zijn …</p>
Ondertitel: Patchwork en miroir pour une tour presque immatérielle
Award: Nominé
Tekst: <p>Avec ses 11.348 m², la K-Tower redéfinit non seulement l’horizon de Courtrai, mais également le paysage des développements résidentiels en Flandre. La mise au point patiente et précise du plan général de la tour et de son noyau de circulation, du plan des appartements, de ses façades, des terrasses en tôles perforées, du hall d’entrée coloré, ont fait l’objet de nombreuses réunions, tant de brainstorming que d’études d’exécution. Le résultat : 65 appartements sont disposés sur 22 étages tout en occupant une surface au sol très restreinte de 480 m² !</p>
<p>Grâce à la disposition flexible de chaque étage, aux multiples orientations de chaque appartement et aux grandes terrasses alternées à double hauteur, chaque logement bénéficie d’une abondance de soleil et de lumière du jour, ainsi que de vues panoramiques créant un excellent cadre de vie intérieur. Au point que les résidents se sentent constamment en vacances…</p>
Ondertitel: Mozaïek van restmateriaal van coils en geprofileerde staalplaten
Award: Awards 2024 - Nominatie
Tekst: <p>Frankenhuis is het grootste textielrecyclingbedrijf van Nederland gespecialiseerd in het mechanisch recycleren van textiel. Geïnspireerd en gefascineerd door de circulaire activiteiten van Frankenhuis en door de kleur en textuur van de gerecycleerde balen stof, werkte het architectenkantoor wilma wastiau een atypische industriële gevel uit die het verhaal vertelt van het achterliggende productieproces. </p>
<p>Het pand is volledig bekleed met restmateriaal, restjes van bestaande coils en geprofileerde staalplaten (trapeziumprofiel SAB 35/1035), in 11 verschillende kleuren (metallics en elements in Colorcoat Prisma) die anders geen nieuwe bestemming zouden vinden. Binnen de beschikbare afmetingen, hoeveelheden en kleuren werden er verschillende composities en kleuraccenten gemaakt op de vier gevels. Hierdoor krijgt het gebouw, zelfs met een mozaïek aan kleuren, toch een bepaalde richting op het bedrijvenpark. </p>
<p>De structuur van het magazijn werd gerealiseerd met een prefabhybride skeletstructuur in staal (vakwerken, dak en gevel) en beton (kolommen). </p>
Ondertitel: Verfijnde esthetiek en bijzondere functionaliteiten
Award: Award 2023 - Nomination
Tekst: <p>Het Albertkanaal, de belangrijkste waterweg in Vlaanderen, ondergaat aanzienlijke verbeteringen om de capaciteit voor binnenvaart te vergroten. Als onderdeel van het project "Verhogen bruggen Albertkanaal" is bij Merksem, Antwerpen, een bocht in het kanaal verbreed en de doorvaarthoogte vergroot . De nieuwe brug, bestaande uit drie naast elkaar gelegen stalen bruggen valt op door de donkere onderbouw en de witte, opengewerkte constructie. </p>
<p>Dankzij een ingenieus ontwerp, dat tot in de kleinste details is uitgewerkt en dat ook de nabije omgeving mee in rekening brengt, verenigen de nieuwe bruggen hun verfijnde esthetiek met enkele bijzondere functionele randvoorwaarden. </p>
<p>De bruggen, met een grote overspanning van 178 m waarvan 110 m over het water, zijn opgetrokken in S460- en S355. De stalen onderbouw van elke brug bestaat uit twee langgerekte, samengestelde kokerprofielen, verbonden door dwarsliggers. Zes evenwijdige structuren van kokervormige diagonalen en kolommen vormen de bovenbouw. Karakteristiek zijn de V- kolommen boven de pijlers, die brugtoren- of havenkraanconstructies suggereren. Beton is gebruikt voor de brugdekken. De corrosiebescherming bestaat uit metallisatie en een vierlaags verfsysteem. In de smalste brug is ± 2.500 ton staal verwerkt, in de grootste 2.800 ton en in de trambrug 2.000 ton.</p>
<p>De bouw van de nieuwe Theunisbrug was complex en uitdagend. Tijdens de bouw moest het tramverkeer door kunnen blijven rijden en er twee rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en een fiets- en voetpad in dubbele richting open blijven. De keuze voor drie bruggen was gunstig voor een snelle en gefaseerde uitvoering.</p>
<p>De nieuwe brug werd opgevat als een boulevard die voetgangers, fietsers, auto’s en trams op een aangename en veilige manier naar de andere oever loodst. Het oversteken van het kanaal wordt een belevenis. Een aangename ruimte onder de brug nodigt uit om te genieten van het water en de passerende schepen.</p>
Tekst: <p>SIDOR is een van de drie Luxemburgse intercommunales naast SIGRE en SIDEC, gevestigd te Leudelange, en zorgt in het zuiden van het land voor het ophalen en sorteren van vuilnis. In het kader van de uitbreiding van de huisvuilverbrandingsinstallatie besloot SIDOR niet alleen het toegangspaviljoen van de fabriek te vernieuwen, maar ook de weegbruggen voor de vrachtwagens te vergroten.</p>
<p>Voortaan rijdt men de site op via een nieuwe metalen luifel met een lengte van 11,40 m op ongeveer 5 m hoogte. De luifel, gebouwd op de hoogte van vrachtwagens, werd ontworpen door het architectenbureau BENG.</p>
<p>Alle zijden werden met metalen panelen van 2980 mm x 1160 mm bekleed, ook het dak. Zo ontstaat een vijfde gevel, die vanuit de hoogte zichtbaar is vanuit het administratieve gebouw. In totaal was 440 m² metalen bekleding nodig, evenals 18 ton staal voor de draagstructuur.</p>
