Tekst: The new elite sports hall in Louvain-la-Neuve, which serves not only as training infrastructure but also as a venue for courses and indoor competitions, is 80 m wide and 130 m long and has a floor area of approximately 10,000 m², spanned without internal support columns. The 540 tonne S355 steel supporting structure is made up of 80 m long and 14.6 m high transverse gantries and the outsides of the columns are v-shaped, reducing the number of support points and giving the structure a more ‘architectural’ silhouette. Three-dimensional trusses with a span of 80 m are incorporated in the roof. The roof structure comprises perforated sheet steel, rock wool insulation and a multi-layer waterproofing system. The facade dynamics envisaged by the architects were achieved by means of a secondary structure attached to the main structure that supports a perforated steel sheet on the inside, which in turn bears the acoustic rock wool insulation.
Hoofdaannemer: Société Momentanée Duchêne - De Graeve, Strée - Modave
Staalbouwer: Emesa Elaborados Metalicos, A Coruna (ES)
Ander staal: HD Systems, Petit-Rechain (façades)
Infosteelleden: SC&D
Foto: Philippe Piraux
The new elite sports hall in Louvain-la-Neuve, which serves not only as training infrastructure but also as a venue for courses and indoor competitions, is 80 m wide and 130 m long and has a floor area of approximately 10,000 m², spanned without internal support columns. The 540 tonne S355 steel supporting structure is made up of 80 m long and 14.6 m high transverse gantries and the outsides of the columns are v-shaped, reducing the number of support points and giving the structure a more ‘architectural’ silhouette. Three-dimensional trusses with a span of 80 m are incorporated in the roof. The roof structure comprises perforated sheet steel, rock wool insulation and a multi-layer waterproofing system. The facade dynamics envisaged by the architects were achieved by means of a secondary structure attached to the main structure that supports a perforated steel sheet on the inside, which in turn bears the acoustic rock wool insulation.
Tekst: The provincial cultural centre in Namur was built in the early 1960s and since its renovation and expansion, which included the addition of the spectacular ‘Tambour’ theatre hall, has been known as the ‘Delta’. Magnelis steel was used to contrast with the bamboo facades and to create the large movable vertical shutters that protect the west facade from the sun. Custom perforated sheet metal (71 %) was used for all parapets, which are made of 2 mm thick galvanized steel. The ‘Tambour’ rests on a central steel column (diameter 300 mm) and twelve arms in AE355 steel (355 N/mm²), while seven peripheral columns (diameter 150 mm) absorb any asymmetrical loads. Steel has also been used for the suspension systems of the technical equipment in the various theatre halls and for a stairwell in which the stairs are supported by 2 mm thick sheet steel elements, without the need for wind bracing with diagonal struts.
Ander staal: COLT International, Mechelen( protections solaires)
Infosteelleden: ArcelorMittal, Vinçotte
Foto: François Brix
The provincial cultural centre in Namur was built in the early 1960s and since its renovation and expansion, which included the addition of the spectacular ‘Tambour’ theatre hall, has been known as the ‘Delta’. Magnelis steel was used to contrast with the bamboo facades and to create the large movable vertical shutters that protect the west facade from the sun. Custom perforated sheet metal (71 %) was used for all parapets, which are made of 2 mm thick galvanized steel. The ‘Tambour’ rests on a central steel column (diameter 300 mm) and twelve arms in AE355 steel (355 N/mm²), while seven peripheral columns (diameter 150 mm) absorb any asymmetrical loads. Steel has also been used for the suspension systems of the technical equipment in the various theatre halls and for a stairwell in which the stairs are supported by 2 mm thick sheet steel elements, without the need for wind bracing with diagonal struts.
Tekst: <p>Het datacenter werd volledig geconcipieerd vanuit een ‘groen’ standpunt. Het gebouw bestaat uit duurzame materialen waaronder staal. Er werd gekozen voor staal met een lichte structuur van isolerende panelen. Deze panelen laten aanpassingen zowel in de buitenschil als binnenwand toe. Hierdoor kan het gebouw op een eenvoudige manier een nieuwe bestemming krijgen. Naast dit duurzaam principe werd een unieke koelingstechniek toegepast. Deze techniek, gebruikmakend van regenwater, buitenlucht en verneveling, zorgt ervoor dat het energieverbruik voor koeling wordt gehalveerd. Voor alle verdiepingen werd het box-in-box-principe gehanteerd waarbij de gang een buffer vormt ten opzichte van de buitenlucht. Zonnepanelen moeten zorgen voor een bijkomende energiebesparing. <br>
</p>
Tekst: <p>Een voormalige binnenvaartuig wordt omgebouwd tot ‘evenementenboot’, die op 2 niveaus kan worden gebruikt : het scheepsruim en het bovendek, waar een lichte structuur ervoor zorgt dat de ruimte over een lengte van ongeveer 2/3 van de oppervlakte kan worden overdekt. Technische aspecten: de romp is geïsoleerd met polyurethaanschuim van 8 cm dat rechtstreeks op de staalplaat werd aangebracht. Voor de ballast werd onderaan in het ruim gebruik gemaakt van ter plaatse gestort en gepolierd beton. De boot kan 300 personen verwelkomen en beschikt over een overdekte binnenruimte die toch voldoende uitzicht op het landschap biedt, waarbij het geheel zoveel mogelijk in harmonie met de lijn van de boot moest zijn. Dit levert een spel op van horizontale lijnen tussen een dieperliggend gedeelte van de romp, de witte borstweringen, een reeks ramen en de brede dakrand.
</p>
Tekst: De Place Guillaume II is een plein in de stad Luxemburg, tussen de Place d’Armes en het Groothertogelijk Paleis, op de kruising van de Rue Notre-Dame en de Rue du Fossé. Aan de westelijke kant van de Place Guillaume II bevindt zich een parking met vier ondergrondse niveaus. De parking neemt 65 % van de totale oppervlakte van het plein in. In het noorden, zuiden en westen grenst de constructie aan een aantal bestaande gebouwen.
Ondertitel: Tegelijk ruimtelijkheid en licht creëren door te verticaliseren en de verdiepingen open te gooien
Tekst: Een klassiek woonhuis herbestemmen tot een designstudio en interieurwinkel is niet evident. In Hasselt slaagden opdrachtgever, architect én staalbouwer er niet alleen in die uitdaging tot een goed eind te brengen maar het pand een absolute meerwaarde mee te geven, onder meer door het gebruik van staal.
Tekst: <p>Dit industriële gebouw werd opgetrokken voor het sorteren en opslaan van groene koffiebonen. Het productiegedeelte is uitgevoerd in staal met rondom een luifel. <br>
De toren bestaat enerzijds uit een silogedeelte en anderzijds uit de machines errond en erboven. De lukrake machine-ondersteuningen en vloeropeningen in combinatie met de nodige windverbanden in de vloer zorgden voor een puzzel van liggers en diagonalen. <br>Bij het ontwerp van de toren moest ook rekening worden gehouden met parameters zoals de windlasten. Ook de opwaartse winddruk op de luifel mocht niet verwaarloosd worden. Naast de silo bevindt zich nog een onafhankelijke stalen trappentoren; deze is autostabiel bij brand.
</p>
Tekst: In het kader van het grootschalige Noorderlijnproject, waarbij een vlotte tramverbinding wordt gerealiseerd tussen het noorden van Antwerpen en het historisch centrum, kreeg het befaamde Operaplain een grondige opknapbeurt. Met 125.000 natuursteentegels in drie verschillende grijstinten ziet het er prachtig uit, maar ook onder het maaiveld is heel wat te beleven. Daar werd premetrostation Opera vernieuwd en uitgebreid met een extra tramlijn, een autotunnel, een ondergrondse parking en een fietsenstalling. Kroon op het werk is het nieuwe inkompaviljoen met karakteristieke rode ‘hoed’. Deze slanke staalconstructie overkapt een indrukwekkende lichtput die de drie ondergrondse niveaus van het multimodale mobiliteitsknooppunt met elkaar verbindt.
Ondertitel: Atelier KANAL - toekomstige centrum voor moderne en hedendaagse kunst
Tekst: In de jaren ’30 had het autobedrijf Citroën afdelingen op verschillende locaties in het Brusselse. Citroën vond aan het Saincteletteplein een geschikt terrein om alle diensten te hergroepen. Dit terrein van 16 500 m2 maakt deel uit van bouwblok waar al een paar gebouwen waren opgetrokken.
Tekst: The custom-built office complex and underground conference centre of the European Medicines Agency (EMA) in Amsterdam, which occupies 40,000 m² and rises to a height of 80 m, was completed in record time. Since speed of construction was of the essence, the supporting structure largely consists of a fully dismantlable skeleton in S355 steel (columns and girders with bolted connections) and steel-plate concrete floors. The floors of the superstructure – sixteen storeys of office space in total – are mainly made of composite girder profiles, allowing for optimum use of the steel. A number of trusses have been integrated into the contours of the superstructure to accommodate columns, and the foundation and stability core are again made of reinforced concrete. The steel construction has been given a fireproof epoxy coating, guaranteeing a fire resistance of 90 minutes.
Opdrachtgever: Ministerie van Volksgezondheid, welzijn en sport & Rijksvastgoedbedrijf, Den Haag
Architect: Rijksvastgoedbedrijf Architecten (in samenwerking met MVSA architecten, Fokkema en Partners architecten en OKRA landschapsarchitecten), Den Haag (NL)
Studiebureau: Van Rossum, Amsterdam (NL)
Hoofdaannemer: Bouwcombinatie EMA (Dura Vermeer & Heijmans),
The custom-built office complex and underground conference centre of the European Medicines Agency (EMA) in Amsterdam, which occupies 40,000 m² and rises to a height of 80 m, was completed in record time. Since speed of construction was of the essence, the supporting structure largely consists of a fully dismantlable skeleton in S355 steel (columns and girders with bolted connections) and steel-plate concrete floors. The floors of the superstructure – sixteen storeys of office space in total – are mainly made of composite girder profiles, allowing for optimum use of the steel. A number of trusses have been integrated into the contours of the superstructure to accommodate columns, and the foundation and stability core are again made of reinforced concrete. The steel construction has been given a fireproof epoxy coating, guaranteeing a fire resistance of 90 minutes.
