Skip to main content

Bâtiment de contrôle du pont de Zelzate

  • Tekst: <p>Le pont de Zelzate sur le canal Gand-Terneuzen est commandé à partir d’une tour de 23 m de haut. Une rénovation complète s’imposait pour cette structure en béton de 1964. Étant donné les délais serrés de chantier, il fut décidé de garder la structure existante et de moderniser l’étanchéité à l’eau et à l’air. Un nouveau cocon fut conçu pour entourer la structure existante. Ce cocon a désormais l’apparence d’un volume marquant intégrant plusieurs éléments fonctionnels : une passerelle de nettoyage, un auvent de protection solaire et une extension de volume abritant les diverses fonctions de contrôle supplémentaires. Le nouveau sommet est revêtu de tôles étirés à structure ouverte. Les ajouts à ce niveau devaient être aussi légers que possible, de manière à limiter au maximum la charge sur la structure existante. La structure devait pouvoir à la fois franchir les portées et constituer un ensemble rigide. De plus, la hauteur importante du bâtiment imposait un montage simple et rapide. Ce sont ces différentes raisons qui ont amené l’équipe de projet à choisir une structure en acier. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Beneluxlaan 1 - Zelzate Brug, Zelzate
  • Opdrachtgever: Vlaamse Overheid, Mobiliteit en Openbare werken, Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, Afdeling Scheepvaartbegeleiding, Oostende
  • Architect: NERO, Gent
  • Studiebureau: Bouwadvies, Luchteren-Drongen
  • Hoofdaannemer: West Construct , Oostkamp
  • Staalbouwer: Atec , Assenede
  • Foto: NERO - Tim Marlier

Bâtiment Europa

  • Plaats: Brussel- Bruxelles
  • Architect: Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers Lead & Design Partner, avec Studio Valle Progettazioni architects
  • Foto: Quentin Olbrechts (Samyn & Partners)

Bâtiment industriel et de bureaux Beneparts

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bleukenlaan 17, Turnhout
  • Opdrachtgever: Beneparts bvba, Turnhout
  • Studiebureau: nv Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Hoofdaannemer: Gijmacon, Meeuwen
  • Staalbouwer: nv Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Infosteelleden: Mathieu Gijbels
  • Foto: Marc Scheepers

Bâtiment pour extracteur

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: JF Kennedylaan 51, Gent
  • Opdrachtgever: ArcelorMittal Gent, Gent
  • Studiebureau: ArcelorMittal Gent, Gent
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Constructions, Eeklo
  • Infosteelleden: ArcelorMittal, Victor Buyck Steel Constructions
  • Foto: VBSC

BE-HERE : remarquable réhabilitation durable

  • Tekst: <p>A Laeken, les anciens établissements Byrrh (construits en 1925) attestent du riche passé industriel de la région. Ce patrimoine architectural somptueux est l’œuvre de l’architecte parisien attitré de la société Violet, Anatole Laquerriere. En 1961, la maison Violet est absorbée par Dubonnet-Cinzano. La boisson apéritive Byrrh est passée de mode ! En 1997, le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale décide de classer la façade et la toiture du bâtiment. Dix ans plus tard, le CPAS de la Ville de Bruxelles fait l’acquisition du bâtiment Byrrh afin d’y développer un projet de pôle d’activités économiques urbaines, qui sera nommé BE-HERE.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Dieudonné Lefèvre 4, Bruxelles (Laeken)
  • Opdrachtgever: CPAS de la Ville de Bruxelles
  • Architect: A.M. BESP – Ozon – Studeo
  • Hoofdaannemer: Galère, Chaudfontaine
  • Staalbouwer: Dejeond-Delarge, Liège (verièrres)<br>Metalor, Lambusart (rénovation charpentes)
  • Infosteelleden: Dejeond-Delarge
  • Foto: Georges De Kinder

BE-HERE: een opmerkelijke duurzame reconversie

  • Ondertitel: Circulaire economie en duurzame voeding
  • Tekst: <p>De oude Byrrh-gebouwen in Laken (opgetrokken in 1925) getuigen van het rijke industriële verleden van de hoofdstedelijke regio. Dit magnifiek staaltje architecturaal erfgoed ontsproot destijds uit de koker van de Parijse architect Anatole Laquerriere, die het geheel ontwierp in opdracht van de firma Violet. In 1961 werd Violet overgenomen door Dubonnet-Cinzano. Het gekende aperitiefdrankje raakte op die manier uit de mode. In 1997 besliste de Brusselse regering om de gevel en het dak van het gebouw te klasseren. Tien jaar later kocht het OCMW van Brussel het Byrrh-gebouw aan om er een hotspot voor stedelijke economische activiteiten te ontwikkelen, die omgedoopt werd tot BE-HERE. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Dieudonné Lefèvre 4, Bruxelles (Laeken)
  • Opdrachtgever: CPAS de la Ville de Bruxelles
  • Architect: A.M. BESP – Ozon – Studeo
  • Hoofdaannemer: Galère, Chaudfontaine
  • Staalbouwer: Dejeond-Delarge, Liège (verièrres)<br>Metalor, Lambusart (rénovation charpentes)
  • Infosteelleden: Dejeond-Delarge
  • Foto: Georges De Kinder

Bedieningsgebouw Zelzate Brug

  • Tekst: <p>Aan het kanaal Gent-Terneuzen wordt Zelzate Brug bediend vanuit een 23 m hoge toren. Deze betonnen structuur uit 1964 was aan een complete renovatie toe. Gezien de grote tijdsdruk op de uitvoering, werd er gekozen om de bestaande structuur te behouden en opnieuw water- en winddicht af te werken. Rond deze bestaande structuur werd een nieuwe cocon ontworpen. Deze cocon is een markant volume geworden waar verschillende functionele elementen in verwerkt zijn: een passerelle voor onderhoud, een luifel als zonnewering en een volume-uitbreiding die de verschillende bijkomende functies op controleniveau huisvest. De nieuwe kop is bekleed met strekmetaal met open structuur. De toevoegingen moesten hierbij zo licht mogelijk zijn om de bestaande structuur zo weinig mogelijk te belasten. De structuur moest de gevraagde overspanningen kunnen overbruggen en tegelijkertijd een stijf geheel vormen en wegens de grote hoogte van het gebouw moest de montage eenvoudig en snel kunnen gebeuren. Net om deze redenen koos het ontwerpteam voor een staalstructuur. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Beneluxlaan 1 - Zelzate Brug, Zelzate
  • Opdrachtgever: Vlaamse Overheid, Mobiliteit en Openbare werken, Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, Afdeling Scheepvaartbegeleiding, Oostende
  • Architect: NERO, Gent
  • Studiebureau: Bouwadvies, Luchteren-Drongen
  • Hoofdaannemer: West Construct , Oostkamp
  • Staalbouwer: Atec , Assenede
  • Foto: NERO - Tim Marlier

Bedrijfs- en kantoorgebouw Beneparts

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bleukenlaan 17, Turnhout
  • Opdrachtgever: Beneparts bvba, Turnhout
  • Studiebureau: nv Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Hoofdaannemer: Gijmacon, Meeuwen
  • Staalbouwer: nv Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Infosteelleden: Mathieu Gijbels
  • Foto: Marc Scheepers

Bedrijvencentrum SRS

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Heulentak , Dilsen
  • Opdrachtgever: Services International nv, Dilsen
  • Architect: Univ Architecten bvba, Hechtel-Eksel
  • Studiebureau: AB Associates Belgium, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Edibo nv, Lommel
  • Staalbouwer: Edibo nv, Lommel
  • Infosteelleden: AB Associates, Edibo
  • Foto: Fotografie Gitta

Bedrijvencentrum, Transinne

  • Award: Award 2010 - Durability prize
  • Tekst: <p>Een ideale plaats om de principes van duurzaam bouwen op voorbeeldige wijze in de praktijk toe te passen is het bedrijvencentrum in Transinne, dat onderdak zal bieden aan hightechbedrijven die actief zijn in de ruimtevaartindustrie. Energiebeheersing staat centraal bij die principes van duurzaam bouwen. Bedoeling is tevens om een werkomgeving te creëren, waarin spaarzaam wordt omgesprongen met natuurlijke hulpbronnen en waar het ondanks de aanwezigheid van de autosnelweg toch aangenaam en comfortabel werken is. Het bedrijvencentrum lijkt wel een ‘gehucht’, bestaande uit geprefabriceerde gebouwen onder een groot glazen dak. </p> <p>De innoverende staalstructuur is het resultaat van een zoektocht naar slanke figuren en zuinig materiaalgebruik. Ze combineert op elegante wijze semi-transparante daken met fotovoltaïsche gevels en biedt een comfortabele, aanpasbare en - op het vlak van natuurlijke bronnen - economische werkomgeving.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Devant les hêtres 1, Transinne (Libin)
  • Opdrachtgever: Idelux (Intercommunale pour le développement économique durable du Luxembourg belge), Arlon
  • Architect: Philippe Samyn et Associés, architectes & ingénieurs Samyn Philippe, Bruxelles
  • Studiebureau: Philippe Samyn et Associés, architectes & ingénieurs Samyn Philippe, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Duchène, Strée
  • Staalbouwer: Deforche Construct, Izegem
  • Foto: Bernard Boccara

Belgisch paviljoen maakt indruk op wereldtentoonstelling

  • Ondertitel: Uitgekiende combinatie van bebouwing en natuur
  • Tekst: Vorig jaar gooide de coronacrisis nog roet in het eten, maar op 1 oktober jongstleden was het dan toch zover: ‘Expo 2020 Dubai’ opende officieel de deuren. Ook ons land is van de partij op deze langverwachte wereldtentoonstelling, die nog tot 31 maart 2022 te bezoeken is. Het Belgisch paviljoen springt meteen in het oog dankzij zijn markante boogstructuur met verticale tuinen – vandaar de toepasselijke naam ‘The Green Arch’ – en mag dus met recht en reden een architecturale en bouwkundige parel genoemd worden. Aangezien de draagstructuur integraal is opgetrokken uit staal en ‘design for dissasembly’ een van de voornaamste ontwerpprincipes was, is het imposante volume bovendien volledig demonteerbaar.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Dubai, Verenigde Arabische Emiraten
  • Opdrachtgever: Belgisch Commissariaat-generaal voor de Internationale Tentoonstellingen – BelExpo, Brussel (De heer Patrick Vercauteren Drubbel, Commissaris Generaal), met ondersteuning van de Regie der Gebouwen (Brussel), in opdracht van de Belgische federale regering en de deelstaatregeringen van Brussel, Vlaanderen, Wallonië, de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap
  • Architect: Assar Architects, Brussel & Vincent Callebaut Architectures, Parijs (FR)
  • Studiebureau: AuCARRE, Luxembourg (stabilité) WME (structural and MEP consultant)
  • Hoofdaannemer: BESIX Group, Sint-Lambrechts-Woluwe & Vanhout, Geel
  • Staalbouwer: ASSENT, Dubai (Verenigde Arabische Emiraten)
  • Infosteelleden: BESIX Group
  • Foto: Nizar Bredan

Brandweerkazerne Puurs

  • Award: NOMINEE 2012
  • Tekst: <p>De nieuwe brandweerkazerne van Puurs situeert zich op de belangrijke invalsweg N16, met een vlotte doorgang naar de dorpskernen en de bedrijventerreinen in de buurt. Het ontwerp van Compagnie-O architecten uit Gent vertrekt vanuit de puur machinale en complexe interne logica van een brandweerkazerne, maar voegt er tegelijkertijd en zonder toegeving aan het functionele aspect een extra betekenis en belevingswaarde aan toe: de 22 m hoge transparante droogtoren voor de blusslangen functioneert letterlijk als uithangbord voor het korps en de gemeente Puurs. <br> De specifieke interne organisatie werd in samenspraak met de brandweerlui grondig geanalyseerd. Het ontwerp evolueerde naar een gebouw met verschillende stromen, die de werking van het brandweerkorps optimaliseren. Er zijn veertien (transparante) toegangspoorten, zeven aan de voorzijde en zeven aan de achterkant, respectievelijk voor de eerste en tweede linie interventiewagens.</p>
  • Magazine: Link bezoeken

Brandweerkazerne van Charleroi

  • Award: Award 2016 - Nomination
  • Tekst: De ronde vorm van het hoofdgebouw vloeit rechtstreeks voort uit het pad dat de interventievoertuigen volgen. Er werden twee trajecten voorzien: het ene, binnen, voor wie terugkeert van een interventie en het andere, buiten, voor de vertrekkers. Een oefentoren in dompelverzinkt staal staat naast het hoofdgebouw. Hij steunt op een betonnen basis met een zijde van 3 m. Een geperforeerde metaalplaat van slechts 2 mm dik stut op zijn eentje de 25 m hoge metalen toren.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue de la Tombe 112, Marcinelle
  • Opdrachtgever: Ville de Charleroi, Charleroi
  • Architect: Samyn and Partners, architects & engineers, Bruxelles
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Meijers, Wilrijk
  • Controlebureau: SECO, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Thomas & Piron, Opont (Paliseul)
  • Staalbouwer: Tamco Metallic Construction, Tamines
  • Ander staal: Metalprojects, Overpelt
  • Infosteelleden: Galva Power
  • Foto: Charly Dean

Brasserie des Trévires

  • Ondertitel: Een onderscheidende en aantrekkelijke architecturale expressie
  • Tekst: <p>Voor dit bier, dat resoluut Belgisch is, met veel Charentais-smaak, was het belangrijkste idee van de oprichters om een gebouw te vinden met een bijzondere typologie om de brouwerij in te vestigen. Uiteindelijk werd gekozen voor een nieuwbouw met als doel een modern statement te maken op een perceel in een klein bedrijvenpark in Rouvroy bij Virton. De opdrachtgever stelde 2 belangrijke criteria: Een gebouw aangepast aan brouwtechnieken met een proefruimte; En een onderscheidende en aantrekkelijke architecturale expressie. </p> <p>De stalen structuur werd gekozen om te voldoen aan de criteria van hygiëne en structurele lichtheid op een locatie met een laag draagvermogen van de grond. In een pragmatische geest is het ontwerp gebaseerd op verzonken volumes die uit het totale volume zijn gesneden. Enkel een grote stalen luifel omringt de degustatieruimte en nodigt bezoekers uit om de tapruimte binnen te gaan. Het onderscheid tussen de 2 functies wordt gemarkeerd door het kleurverschil. In de Tap Room omlijst de erker de koperen vaten van de brouwerij. Binnen is de bar gemaakt van een metalen golfstructuur. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Pont des Trous, Tournai (BE)

Brasserie du Borinage

  • Ondertitel: Staal vanwege de industriële esthetiek
  • Tekst: <p>In Boussu, in het hart van de Borinage, nam Brasserie du Borinage onlangs een nieuwe degustatiezaal of ‘taproom’ in gebruik. Daarnaast werden de oorspronkelijke brouwinstallaties flink uitgebreid. Het eindresultaat weerspiegelt de waarden en de filosofie van het coöperatieve project, dat enkele jaren geleden van start ging. </p> <p>De nieuwe brouwerij is bovenal de belichaming van een perfecte ‘horizontale samenwerking’ tussen de verschillende betrokken actoren. Staal versterkt het ‘undergroundimago’ dat het team achter Brasserie du Borinage nastreefde.</p> <p>Staal, alomtegenwoordig vanwege de industriële esthetiek, vormt de hoofdstructuur en bedekt de gebouwen met SJ235R stalen sandwichpanelen, gekozen vanwege hun modulariteit en duurzaamheid. Dit materiaal, dat economisch en circulair is, werd gekozen om zowel aan de budgettaire beperkingen als aan ecologische waarden te voldoen. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gare de Bettembourg, Bettembourg (LU)